{"id":9058,"date":"2018-12-05T16:46:20","date_gmt":"2018-12-05T15:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=9058"},"modified":"2022-01-10T11:59:39","modified_gmt":"2022-01-10T10:59:39","slug":"comunicato-stampa-manovra-economia-2019-bonus-malus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2018\/12\/comunicato-stampa-manovra-economia-2019-bonus-malus\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa: Manovra economia 2019, proposti incentivi per le auto a basse emissioni"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>I contributi si tradurranno in un disincentivo alle vendite con gravi conseguenze occupazionali.<\/p><\/blockquote>\n<p>Roma, 5 dicembre 2018 \u2013 Questa notte la Commissione Bilancio della Camera dei Deputati, nella discussione nel DDL Bilancio 2019, ha approvato un emendamento che prevede l\u2019introduzione di un <strong>sistema di <em>&#8216;bonus-malus&#8217;<\/em> sulle immatricolazioni di auto nuove di categoria M1, in funzione delle emissioni di CO2, valido per gli anni 2019, 2020 e 2021<\/strong>. Si prevede, infatti, di applicare, gi\u00e0 a partire dal 1\u00b0 gennaio 2019 e fino al 31 dicembre 2021, sulle autovetture nuove con emissioni di CO2 superiori ai 110 g\/km, un\u2019imposta crescente all&#8217;immatricolazione che varia dai 150 \u20ac ai 3.000 \u20ac e parallelamente, nello stesso triennio, di introdurre un incentivo all&#8217;acquisto di veicoli che emettono da 0 a 90 CO2 g\/km, variabile da 6.000 \u20ac a 1.500 \u20ac a seconda della fascia emissiva.<\/p>\n<p>A questo riguardo, <strong>Adolfo De Stefani Cosentino Presidente di Federauto<\/strong>, la Federazione dei concessionari auto, ha dichiarato \u201cLa proposta cos\u00ec come presentata invece di costituire una soluzione peggiorer\u00e0 il problema sia dell\u2019inquinamento, sia delle entrate dello Stato, sia dell\u2019impatto sul mercato e, conseguentemente, sui livelli occupazionali delle nostre aziende in cui oggi sono impiegati pi\u00f9 di 120.000 addetti. Paradossalmente l\u2019incentivazione di auto nuove pi\u00f9 ecologiche prevista dalla proposta sarebbe gi\u00e0 nettamente inferiore a quanto il mercato ad oggi ha espresso per le vetture con emissioni di CO2 inferiori a 90 g\/km. Di contro la penalizzazione di autovetture Euro 6 porterebbe le seguenti conseguenze: un rallentamento del rinnovo del parco senza eliminare le vetture pi\u00f9 inquinanti e comporterebbe inoltre un minore gettito di IVA e IPT dovuto ad una riduzione del mercato che non compenserebbe neppure in minima parte il maggior gettito derivante dal \u2018<em>malus\u2019\u201d.<\/em><\/p>\n<p>\u201cDa ultimo \u2013 conclude De Stefani \u2013 la riduzione degli addetti delle concessionarie, che negli ultimi anni hanno pagato il prezzo della crisi con una perdita di posti di lavoro gi\u00e0 molto elevata, comporterebbe un ulteriore calo stimabile in parecchie decine di migliaia di addetti. In sintesi, <b>questa proposta invece di rappresentare una spinta al rinnovo del parco, alla riduzione dell\u2019inquinamento ed alla diffusione di veicoli a basso impatto ambientale, si tramuterebbe in un boomerang con effetti recessivi sul mercato, sull&#8217;occupazione\u00a0e sulle entrate tributarie<\/b>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Critica agli incentivi auto previsti nella manovra di Bilancio 2019 attraverso il meccanismo del bonus-malus. <\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":9423,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[120,119,121,76],"class_list":["post-9058","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-bonus-malus","tag-ddl-bilancio-2019","tag-ecotassa","tag-incentivi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}