{"id":7869,"date":"2018-01-25T10:14:15","date_gmt":"2018-01-25T09:14:15","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=7869"},"modified":"2018-02-20T09:43:02","modified_gmt":"2018-02-20T08:43:02","slug":"mercato-veicoli-commerciali-industriali-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2018\/01\/mercato-veicoli-commerciali-industriali-2017\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa: Mercato Italia veicoli commerciali e industriali nel 2017 a -2,3%"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Gianandrea Ferrajoli &#8220;Occorrono incentivi strutturali e continuativi che possano contribuire alla pi\u00f9 veloce sostituzione del parco circolante&#8221;<\/p><\/blockquote>\n<p>Roma, 25 gennaio 2018 \u2013\u00a0Secondo i dati dell\u2019<strong>ACEA<\/strong> \u2013 l&#8217;European Automobile Manufacturers&#8217; Association \u2013 le immatricolazioni nell\u2019UE nel 2017 hanno segnato un andamento positivo in tutta l&#8217;Unione Europea, con 2,4 milioni di veicoli commerciali registrati (+3,2%). La Spagna ha guidato questa crescita con il pi\u00f9 alto aumento in percentuale (+13,5%), seguita da Francia (+6,9%) e Germania (+3,3%). Per contro, la domanda in <strong>Italia (-2,3%)<\/strong> e nel Regno Unito (-4,4%) \u00e8 diminuita nel 2017. Per quanto riguarda le immatricolazioni di <strong>veicoli commerciali leggeri<\/strong>, ne sono stati registrati circa 2 milioni nell\u2019UE (+3,9%): Spagna (+15,5%), Francia (+7,1%) e Germania (+4,9%) hanno visto la crescita pi\u00f9 forte, mentre la domanda di furgoni \u00e8 diminuita nel Regno Unito (-3,6%) e in <strong>Italia (-3,4%)<\/strong>. La domanda di <strong>veicoli commerciali pesanti<\/strong> ha registrato invece un piccolo incremento con 297.171 nuovi veicoli (+0,5%). Il <strong>mercato italiano<\/strong> ha mostrato i maggiori guadagni <strong>(+8,4%<\/strong>), seguito da Francia (+6,9%) e Germania (+1,4%).<\/p>\n<p>\u201cRispetto all\u2019eccezionale risultato ottenuto nel 2016, il 2017 ha visto una lieve contrazione del comparto, registrando un rallentamento nella seconda parte dell&#8217;anno. E\u2019 stato sicuramente molto importante che il Governo abbia riconfermato il superammortamento sui veicoli commerciali e industriali, seppur con una riduzione di 10 punti percentuali. In Italia <strong>occorrono incentivi strutturali e continuativi<\/strong> che possano contribuire alla pi\u00f9 veloce sostituzione del parco circolante, con evidenti benefici sulla sicurezza stradale e sulla sostenibilit\u00e0 ambientale\u201d, afferma <strong>Gianandrea Ferrajoli<\/strong>, Coordinatore di <strong>Federauto Trucks<\/strong>, nel commentare i dati ACEA.<\/p>\n<p>\u201cIl 2017 ha registrato un\u2019importante crescita delle nuove fonti di energia: abbiamo visto come il carburante LNG da scommessa futuristica sia diventato una realt\u00e0 di rilievo, ponendosi al centro del dibattito quotidiano. L\u2019elettrico e il metano stanno iniziando ad affermarsi sempre di pi\u00f9 nel segmento del trasporto leggero, mentre l\u2019LNG \u00e8 cresciuto molto nel trasporto pesante. Il nostro settore \u00e8 cambiato profondamente, stiamo assistendo alla riduzione del numero di player a vantaggio di gruppi dalle dimensioni pi\u00f9 grandi, capaci di offrire prodotti e servizi in localit\u00e0 diverse su scala regionale. Nel 2018 il nostro settore dovr\u00e0 affrontare 3 sfide importanti: la digitalizzazione di tutto il comparto, la capacit\u00e0 di cogliere nuove opportunit\u00e0 sul mercato grazie al processo di acquisizioni a vantaggio di gruppi sempre pi\u00f9 strutturati e, infine, la diversificazione della <em>value proposition<\/em> al cliente\u201d, ha concluso Gianandrea Ferrajoli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrajoli: &#8220;E&#8217; necessario spingere sullo svecchiamento del parco circolante con misure strutturali e continuative&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":7872,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[82],"class_list":["post-7869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-federauto-trucks","category-stampa-trucks","tag-veicoli-commerciali-e-industriali"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7872"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}