{"id":4306,"date":"2016-07-28T10:17:00","date_gmt":"2016-07-28T08:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2016\/07\/cs-vci-giugno-2016\/"},"modified":"2016-07-28T10:17:00","modified_gmt":"2016-07-28T08:17:00","slug":"cs-vci-giugno-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2016\/07\/cs-vci-giugno-2016\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa: Primo semestre 2016 positivo per le immatricolazioni di veicoli commerciali e industriali"},"content":{"rendered":"

Roma, 28 luglio 2016 \u2013<\/em>\u00a0Un 2016 finora positivo per il mercato europeo dei veicoli commerciali e industriali. Appena diffusi i dati al riguardo da parte dell\u2019ACEA \u2013 l’European Automobile Manufacturers’ Association \u2013 Gianandrea Ferrajoli, coordinatore di Federauto Trucks, analizza non solo i risultati ma riflette anche sul futuro del settore.<\/span><\/p>\n

“Il primo semestre del 2016 \u2013 afferma \u2013 si chiude con un bilancio altamente positivo, grazie a una crescita costante del numero delle immatricolazioni dei veicoli commerciali e industriali al +13,5%. Anzi, nel corso di tale periodo, l\u2019Italia si \u00e8 confermata la \u2018locomotiva\u2019 europea, giacch\u00e9 traina da 18 mesi l\u2019incremento ininterrotto, sempre con risultati oltre il 20% e con punte che oltrepassano abbondantemente il 30%”. <\/p>\n

“Occorre, per\u00f2 procedere con cautela \u2013 continua Ferrajoli <\/b>\u2013 considerando le potenziali cause di rallentamento o di inversione di tendenza. Parlando del sistema in generale, bisogna si concretizzino i contraccolpi della Brexit, finora solo paventati, per comprendere il \u2018peso\u2019 dell\u2019uscita della Gran Bretagna dalla Ue anche nel nostro settore. Parlando specificamente dell\u2019Italia, invece, sar\u00e0 necessario verificare se le nostre reiterate richieste al Governo di approntare un Piano Nazionale Trasporti \u2013 al fine di rinnovare in nome della sicurezza prima e della sostenibilit\u00e0 ambientale poi, un parco circolante fra i pi\u00f9 obsoleti d\u2019Europa; di investire nell\u2019infrastrutturazione dei distributori di carburanti \u2018puliti\u2019; d\u2019incentivare gli autotrasportatori ad acquistare veicoli ad alimentazione ecosostenibile \u2013 trovino accoglienza e un luogo di discussione e concreta realizzazione”. <\/p>\n

“Finora \u2013 conclude il coordinatore di Federauto Trucks, Gianandrea Ferrajoli \u2013 l\u2019Europa ha costituito un esempio virtuoso di crescita ma non vorremmo che mutasse il trend e ci trovassimo alle prese con il fenomeno di arretramento delle immatricolazioni che da tempo si sta registrando negli USA. Guardando i numeri del primo semestre, infatti, emerge una situazione critica con un significativo \u201334,5% delle immatricolazioni. Urgono, quindi, decise contromisure, da elaborare grazie ad una cooperazione di tutti gli attori, pubblici e privati, che determinano il mercato”.\u00a0<\/span><\/p>\n

I DATI DI GIUGNO E DEL PRIMO SEMESTRE 2016<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nello specifico, nel giugno 2016, la domanda di immatricolazioni di veicoli commerciali e industriali ha toccato un +13,3% rispetto al giugno 2015, per il diciottesimo mese consecutivo, con un totale di 223.519 unit\u00e0. La crescita \u00e8 stata riscontrata in tutti i maggiori Paesi, con un +29,9% in Italia, +14,5% in Spagna, +11,3% in Germania, +11,1% in Francia e il +2,8% inglese, che gi\u00e0 mette sull\u2019avviso circa un\u2019inversione di tendenza e le incertezze sulla Brexit, anche in considerazione dei risultati negativi provenienti dagli USA.<\/p>\n

Guardando al primo semestre 2016, il mercato UE \u00e8 cresciuto del 13,5%, per un totale di 1.170.263 nuovi veicoli: in Italia l\u2019incremento delle immatricolazioni ha raggiunto il 30,8%; in Spagna il 14%, in Francia il 12,7%, in Germania il 10,4% e in Gran Bretagna \u2013 ancora fanalino di coda fra i Paesi pi\u00f9 popolosi \u2013 il 3,6%.<\/p>\n

Segmentando i risultati per tipologia di veicolo, le immatricolazioni in UE degli LCV (Light commercial vehicles), comparandole con il giugno 2015, sono cresciute del 14,2% (+187.158\u00a0unit\u00e0); in questo segmento l\u2019incremento \u00e8 ancora pi\u00f9 radicato, giacch\u00e9 prosegue senza interruzioni da 34 mesi. I risultati per Paese parlano di un +27,6% in Italia, +17,3% in Spagna, +12,9% in Germania e +11,3% in Francia. Il passo meno sostenuto della Gran Bretagna \u00e8 confermato dalla modesta crescita del 2,7%. Riguardo al primo semestre 2016, la crescita per l\u2019UE ha toccato quota +13,2%, con un +31,3% in Italia, +13,8% in Spagna, +12,4% in Francia e +10,9% in Germania. La Gran Bretagna segna ancora il passo, con un modesto +3%.<\/span><\/p>\n

Per quel che attiene i veicoli oltre le 3,5 tonnellate (MHCV \u2013 Medium and Heavy Commercial Vehicles), le immatricolazioni in UE nel giugno 2016 risultano cresciute del 10,3% rispetto a giugno 2015. I risultati per\u00f2, per i grandi Paesi sono contrastanti: sia in Italia (+53%), Francia (+15,7%) e, meno ampiamente, in Germania (+5,9%) le immatricolazioni risultano cresciute; la Spagna, invece, con il suo -6,6% ha una performance peggiore rispetto all\u2019anno precedente.<\/p>\n

Nel primo semestre 2016, il mercato europeo nel suo complesso \u00e8 aumentato del 16,5%: nello specifico, l\u2019Italia \u00e8 ai vertici, con il +34,2%; dopo troviamo la Francia (+17%), la Spagna (+16%) e il Regno Unito (+10,1%), tutte comunque con incrementi a doppia cifra. <\/p>\n

I risultati per i veicoli pesanti, oltre le 16 tonnellate (HCV \u2013 Heavy Commercial Vehicles), nel giugno 2016 sono altrettanto significativi rispetto allo stesso mese del 2015, con un +13% di immatricolazioni sul territorio europeo: qui l\u2019Italia \u00e8 decisamente trainante per la crescita complessiva, con il suo +62,7%. Il Paese immediatamente successivo \u00e8 la Francia, con +17,9%; seguono la Germania (+9,8%) e il Regno Unito (+1,1%). In controtendenza la Spagna (-15,7%): il dato negativo pu\u00f2 spiegarsi giacch\u00e9 il Piano Nazionale dei Trasporti aveva gi\u00e0 impresso un\u2019accelerazione delle immatricolazioni per il rinnovo del parco circolante pari ad oltre il 100% rispetto a giugno 2015. <\/p>\n

In questo comparto, il primo semestre 2016 ha registrato una crescita complessiva del mercato europeo pari al 17,6%; nello specifico, l\u2019Italia guida ancora la classifica con il +36,9%; subito dopo c\u2019\u00e8 la Francia con +18%, la Spagna con +11,8%, la Germania +9,7% e la Gran Bretagna con l\u20198,4%; quest\u2019ultima riflette i benefici influssi del mercato europeo in questo periodo, che hanno concretizzato il ricambio dei veicoli delle flotte. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un anno e mezzo di crescita ininterrotta ma ora attenzione all\u2019incognita Brexit e al trend negativo in USA<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[],"class_list":["post-4306","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-federauto-trucks","category-stampa-trucks"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4306\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}