{"id":4300,"date":"2016-04-26T10:08:00","date_gmt":"2016-04-26T08:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2016\/04\/cs-marzo-2016-crescono-ancora-le-immatricolazioni-di-veicoli-commerciali-in-italia\/"},"modified":"2016-04-26T10:08:00","modified_gmt":"2016-04-26T08:08:00","slug":"cs-marzo-2016-crescono-ancora-le-immatricolazioni-di-veicoli-commerciali-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2016\/04\/cs-marzo-2016-crescono-ancora-le-immatricolazioni-di-veicoli-commerciali-in-italia\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa: A marzo 2016 crescono ancora le immatricolazioni dei veicoli commerciali in Italia"},"content":{"rendered":"

Roma, 26 aprile 2016 <\/em>–\u00a0\u201cDa 15 mesi a questa parte, la domanda d’immatricolazione di nuovi veicoli commerciali nei Paesi dell’Unione europea sta crescendo senza sosta. In tale scenario, l’Italia appare come Paese apripista, toccando un incremento del 27,9% nel primo trimestre 2016. E’ un dato che viviamo positivamente anche perch\u00e9 rappresenta un segnale importante per l\u2019economia del nostro Paese”. Gianandrea Ferrajoli, coordinatore della sezione Trucks di Federauto, commenta cos\u00ec i dati provenienti dall’ACEA \u2013\u00a0l’European Automobile Manufacturers’ Association \u2013 che attestano il consolidamento della ripresa della domanda di nuovi veicoli commerciali in tutto il territorio della Ue.\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/span>“Il fatto che l’Italia abbia registrato l’incremento pi\u00f9 alto fra i partner europei \u2013 sottolinea Ferrajoli <\/span>\u2013<\/span>\u00a0potrebbe essere l’attestazione, nei fatti, che il Paese cresce per lasciarsi la lunga crisi alle spalle e che le politiche economiche devono ulteriormente puntare a sostenere tale crescita, anche guardando al nostro settore”.<\/span><\/p>\n

<\/span>I dati ACEA: l’intera Europa + 8% a marzo; l’Italia +29,3%<\/span><\/b><\/p>\n

Innanzitutto lo spaccato generale, riguardante l’intera Ue. Nel mese di marzo, il totale delle immatricolazioni commerciali \u00e8 aumentato dell’8%, con 242.049 unit\u00e0: una crescita sostanziosa, che si ritrova in tutti i segmenti dei veicoli commerciali.<\/p>\n

I tassi di crescita italiani del 29,3% sono molto pi\u00f9 sostenuti rispetto a Paesi comparabili per popolazione ed estensione: Francia (+6,4%), Regno Unito (3,2%) e Germania (+2,6%). Dopo un forte ritmo di crescita, invece, a marzo il mercato spagnolo ha avuto uno stop, con -0,6% di immatricolazioni.<\/p>\n

Guardando all’intero primo trimestre del 2016, tutto il mercato Ue \u00e8 cresciuto al ritmo medio del 12,1%, con l’immatricolazione di 563.132 veicoli.<\/p>\n

Entrando nel dettaglio, l’Italia ha mostrato un aumento del 27,9%; la Spagna del 10,6%; la Francia del 19,2%, la Germania del 9,2% e il Regno Unito del 2,2%. Ovvero, sia pure con ritmi diversi, tutti Paesi hanno mostrato un trend positivo.<\/p>\n

Questi i dati generali: riguardo all’Italia e all’immatricolazione delle differenti tipologie di veicoli commerciali, il top dell’aumento nel trimestre si \u00e8 toccato per la categoria dei nuovi veicoli commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate (LCV), col +32,1%. Il comparto dei furgoni si \u00e8 anche mostrato precursore della crescita, giacch\u00e9 la ripresa, nel suo ambito, \u00e8 iniziata molto tempo prima rispetto al settore in generale, cominciando ben 31 mesi fa.<\/p>\n

Per i nuovi veicoli commerciali pesanti oltre le 16 tonnellate (HCV), le nuove immatricolazioni, in Italia, in marzo sono cresciute del 25,2%, mentre per i nuovi veicoli commerciali medi e pesanti (MHCV) superiori alle 3,5 tonnellate, la crescita \u00e8 stata pari al 22%.\u00a0<\/span><\/p>\n

“Sono dati importanti \u2013 conclude Gianandrea Ferrajoli \u2013 ma occorre procedere con cautela, poich\u00e9 siamo di fronte a un profondo cambio strutturale. Tali risultati ci stimolano a guardare oltre, verso le nuove frontiere del settore, rappresentate dall’ecosostenibilit\u00e0 dei mezzi, da nuove tecnologie sempre pi\u00f9 avanzate e dalla ricerca e sviluppo nel campo della sicurezza tutti temi che, al tempo stesso, si ripropongono in contrapposizione a quello dell\u2019obsolescenza del parco circolante, visto che il 71% di esso \u00e8 costituito da veicoli appartenenti alle classi d’emissione precedenti all’Euro 4, dunque immatricolati prima dell\u2019ottobre 2006”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si rafforzano i segnali positivi di ripresa<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[],"class_list":["post-4300","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-federauto-trucks","category-stampa-trucks"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4300\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}