{"id":4171,"date":"2017-02-09T15:14:00","date_gmt":"2017-02-09T14:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2017\/02\/impianti-riscaldamento-inquinano-piu-dei-mezzi-di-trasporto\/"},"modified":"2017-02-09T15:14:00","modified_gmt":"2017-02-09T14:14:00","slug":"impianti-riscaldamento-inquinano-piu-dei-mezzi-di-trasporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2017\/02\/impianti-riscaldamento-inquinano-piu-dei-mezzi-di-trasporto\/","title":{"rendered":"Qualit\u00e0 dell&#8217;aria, gli impianti di riscaldamento inquinano sei volte di pi\u00f9 dei mezzi di trasporto"},"content":{"rendered":"<p>Gli  impianti di riscaldamento inquinano sei volte di pi\u00f9 delle auto e dei mezzi di  trasporto in generale. Questo, almeno, secondo quanto emerso da un\u2019elaborazione realizzata dall\u2019Osservatorio  Autopromotec, sulla base di uno studio realizzato dal Politecnico di Milano che  indaga la qualit\u00e0 dell\u2019aria urbana e le principali fonti di  inquinamento. \u00a0<\/p>\n<p>La ricerca, nello specifico, ha preso in  esame i dati di cinque citt\u00e0 italiane di medie e grandi dimensioni: Milano, Genova, Firenze, Parma e Perugia.<\/p>\n<p>I  risultati non lasciano spazio a dubbi: per la qualit\u00e0 dell\u2019aria il riscaldamento  degli edifici \u00e8 il nemico numero uno. Il suo impatto, in termini di  emissioni di CO2, \u00e8 pari al 64,2% del totale delle emissioni stimate, contro il  10,2% prodotto dal settore della mobilit\u00e0 e dei trasporti motorizzati. Le  attivit\u00e0 industriali, invece, hanno un\u2019incidenza del 25,6%.<\/p>\n<p>Alla  luce dei risultati resi noti dall\u2019elaborazione dell\u2019Osservatorio Auropromotec, dunque, le  politiche di miglioramento della qualit\u00e0 dell\u2019aria non possono prescindere dall\u2019incentivare maggiormente la diffusione di impianti di riscaldamento sostenibili oltre che continuare  sulla strada della mobilit\u00e0 green.\u00a0<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>  <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo svela l&#8217;elaborazione realizzata dall\u2019Osservatorio Autopromotec sulla base di uno studio realizzato dal Politecnico di Milano <\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4171","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4171\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}