{"id":3181,"date":"2016-10-19T10:00:00","date_gmt":"2016-10-19T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2016\/10\/era-digitale-e-cambiamenti-nel-settore-automotive-retail\/"},"modified":"2016-10-19T10:00:00","modified_gmt":"2016-10-19T08:00:00","slug":"era-digitale-e-cambiamenti-nel-settore-automotive-retail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2016\/10\/era-digitale-e-cambiamenti-nel-settore-automotive-retail\/","title":{"rendered":"L’era digitale e i cambiamenti nel settore “Automotive Retail”"},"content":{"rendered":"

In uno studio realizzato dalla McKinsey & Company <\/strong>sul futuro del mercato dell\u2019auto in Europa<\/strong>, alla luce dei cambiamenti introdotti dall\u2019era digitale, vengono evidenziati pericoli e opportunit\u00e0 che si aprono per concessionari proprio grazie alle nuove tecnologie. La riflessione di partenza \u00e8 stata la seguente: la digitalizzazione e le sue conseguenze stanno mettendo una pressione sempre maggiore sui concessionari automobilistici europei gi\u00e0 da qualche anno. Inevitabile, dunque, chiedersi quali saranno gli effetti di questa tendenza sul lungo termine. <\/p>\n

Stiamo assistendo al cambiamento dei processi di vendita ma soprattutto dell\u2019approccio del consumatore rispetto al prodotto: nuovi operatori fanno capolino nel mercato e la connettivit\u00e0 \u00e8 diventata essenziale. \u201cEssere in rete\u201d, possedere \u201cdati digitali\u201d, monitorare i cambiamenti nelle abitudini di shopping che tendono sempre di pi\u00f9 verso l\u2019on-line, e professionalizzarsi in funzione di questo mutato scenario sono diktat imprescindibili.<\/p>\n

Assistiamo, quotidianamente, al passaggio da un approccio basato sul prodotto a un modello “customer-centric<\/strong>“. Nella ricerca realizzata da McKinsey & Company \u00e8 stato utilizzato un modello di scenario-base volto proprio ad analizzare l’impatto potenziale che ciascuna di queste nuove tendenze avr\u00e0 sui margini di profitto dei concessionari.<\/p>\n

L\u2019era digitale mette al centro il cliente e le sue scelte consapevoli e autonome <\/strong>– supportate da una miriade di informazioni reperibili grazie a internet e ai social network \u2013 ed ha condizionato, inevitabilmente, il commercio di tutti i settori (dal turismo ai media, dai rapporti con le banche all\u2019automotive). Lo studio evidenzia, inoltre come il business tradizionale dei dealer sia stato \u201cattaccato\u201d da pi\u00f9 parti: nuovi attori entrati sulla scena, nuovi canali comunicativi che indirizzano le scelte dei clienti, digitalizzazione dei servizi \u00a0e nuove offerte che arrivano dalle Case automobilistiche in termini di mobilit\u00e0 e connettivit\u00e0. <\/p>\n

Gli scenari futuri, alla luce di queste mutazioni in atto, suggeriscono ai dealer diverse cose, sempre secondo le conclusioni a cui giunge l’indagine di McKinsey & Company: \u00a0maggiore flessibilit\u00e0 e adattamento dei servizi offerti tenendo presente le esigenze mutate del \u201cnuovo cliente\u201d, sempre alla ricerca di qualit\u00e0 e convenienza, sfruttando canali che esulano da quelli della vendita tradizionale comprese le piattaforme di e-commerce. <\/p>\n

Non secondario il tema dell\u2019orientamento dei consumatori in funzione dell\u2019acquisto.\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/p>\n

Va evidenziato che nella fase di ricerca informazioni sul prodotto da acquistare (in questo caso auto) il 60% dei consumatori sfrutta canali diversi dai concessionari (utilizzo di internet o in modalit\u00e0 offline). E\u2019 solo nella fase finale che l\u2019acquirente si lascia orientare maggiormente dal venditore.<\/p>\n

Anche negli Stati Uniti il fattore \u201conline\u201d ha la sua importanza e, tuttavia, come spiega sempre la ricerca di McKinsey & Company, nel 63% dei casi i consumatori vengono s\u00ec agganciati in rete ma mentre effettuano le loro ricerche direttamente sugli showroom virtuali messi a disposizione dai dealer.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Secondo una recente ricerca realizzata dalla McKinsey & Company, per i dealer europei, rischi e opportunit\u00e0 in arrivo<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notizie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}