{"id":2698,"date":"2013-10-01T16:15:00","date_gmt":"2013-10-01T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2013\/10\/cs-il-mercato-auto-a-settembre-2013-flette-del-29\/"},"modified":"2013-10-01T16:15:00","modified_gmt":"2013-10-01T14:15:00","slug":"cs-il-mercato-auto-a-settembre-2013-flette-del-29","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2013\/10\/cs-il-mercato-auto-a-settembre-2013-flette-del-29\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa: Il mercato auto a settembre 2013 flette del -2,9%"},"content":{"rendered":"

Roma, 1\u00b0 ottobre 2013 – <\/em>Secondo i dati diffusi oggi dal Ministero dei Trasporti il mese di settembre si \u00e8 chiuso con 106.363 immatricolazioni di autovetture nuove segnando una flessione del -2,9% rispetto a settembre 2012.<\/p>\n

\u201cNonostante la correzione degli ultimi giorni del mese e la conseguente robusta iniezione di km 0, il mese di settembre si \u00e8 chiuso con un dato negativo rispetto al modesto risultato dello scorso anno e fortemente passivo (-27,6%), se confrontato con settembre 2011, quando sono state immatricolate circa 147.000 autovetture nuove su un mercato finale di 1.748.981 pezzi. E\u2019 chiaro che nelle condizioni attuali il mercato auto ha il freno a mano tirato”. Questo il commento a caldo di Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federauto, l\u2019associazione che rappresenta i concessionari di tutti marchi commercializzati in Italia di auto, veicoli commerciali, industriali e autobus. <\/p>\n

Prosegue Piero Carlomagno, presidente dei concessionari del Gruppo Fiat, impegnato a Verona nell’assise annuale dell’associazione: \u201cIl 27 settembre le immatricolazioni, sui pari giorni lavorativi del settembre 2012, flettevano di circa il 17%. Il dato finale \u00e8 migliorato molto per l’effetto combinato di due motivi: da un lato scadevano molti obiettivi trimestrali assegnati ai concessionari, dall’altro chi aveva un portafoglio ha accelerato le targhe entro il 30 settembre, per consentire ai clienti di risparmiare un punto percentuale di Iva che, su una auto, equivale mediamente a 200 euro. Questo fa s\u00ec, a nostro avviso, che il dato di settembre penalizzer\u00e0 il mese di ottobre e che per avere una lettura corretta, anche a livello di ogni singolo brand, bisogner\u00e0 poi sommare i due mesi”.<\/p>\n

Aggiunge Pavan Bernacchi: “Il blocco del mercato automobilistico non ha una particolare correlazione con le tensioni politiche degli ultimi giorni. Queste per\u00f2 ci danneggiano perch\u00e9 riducono le nostre possibilit\u00e0 di dialogo con il Governo alla ricerca di soluzioni, ingenerando un clima di incertezza che frener\u00e0 ancora i consumatori. Il mercato dell\u2019auto \u00e8 fermo perch\u00e9, oltre alle conseguenze della recessione, l\u2019auto sconta una pressione fiscale assurda e costi di gestione senza controllo. Lo dimostra, da ultimo, il nuovo aumento dell\u2019aliquota IVA al 22% ed il conseguente ritocco del prezzo dei carburanti. Per gli acquisti di auto parliamo di un incremento medio di circa 200 euro, che frener\u00e0 ancora i consumi interni, e lo Stato, pur avendo aumentato le tasse, ne introiter\u00e0 in meno poich\u00e9 le aliquote si applicheranno a minori fatturati\u201d.<\/p>\n

Conclude Pavan Bernacchi: \u201cHanno il freno a mano tirato anche il Governo e la politica, cio\u00e8 coloro i quali dovrebbero aiutarci ad uscire da una situazione molto seria e grave che richiederebbe non incertezze ma un ragionato attivismo e, per quanto ci riguarda, interventi di alleggerimento – non di nuovi appesantimenti – della fiscalit\u00e0 automobilistica, riattivazione del credito bancario e dei finanziamenti agli acquisti, riforme delle procedure amministrative, per citare gli aspetti fondamentali. Di fronte alla produzione di tanta incertezza che ci viene dai palazzi del potere, restiamo soli a gestire le nostre aziende, aspettando che la Politica (quella con la P maiuscola) dia quel segnale di inversione di tendenza che tutti ci aspettiamo, speriamo gi\u00e0 dalla legge di stabilit\u00e0 finanziaria per il 2014\u201d. <\/p>\n

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Con il freno a mano tirato l’auto non riparte<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2698","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sala-stampa-autovetture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2698"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2698\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}