{"id":2648,"date":"2012-12-04T17:00:00","date_gmt":"2012-12-04T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2012\/12\/cs-assise-federauto-basta-tasse-sugli-autoveicoli-e-nuovo-patto-con-le-case-automobilistiche\/"},"modified":"2012-12-04T17:00:00","modified_gmt":"2012-12-04T16:00:00","slug":"cs-assise-federauto-basta-tasse-sugli-autoveicoli-e-nuovo-patto-con-le-case-automobilistiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2012\/12\/cs-assise-federauto-basta-tasse-sugli-autoveicoli-e-nuovo-patto-con-le-case-automobilistiche\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Assise Federauto: Basta tasse sugli autoveicoli e nuovo patto con le Case automobilistiche"},"content":{"rendered":"

Roma, 4 dicembre 2012<\/em> \u2013\u00a0 <\/strong>“In termini di fatturato valiamo 12 volte l\u2019Ilva di Taranto – detto con il massimo rispetto per quella realt\u00e0 industriale – ma in pochi sembrano accorgersi dei disincentivi che si sono abbattuti sul mondo degli autoveicoli, e quindi sui cittadini”. Esordisce cos\u00ec il presidente di Federauto, Filippo Pavan Bernacchi, all\u2019assise annuale dei concessionari italiani nell\u2019ambito del Motor Show in programma oggi a Bologna. \u201cRispetto a 20 anni fa \u2013 ha proseguito Pavan Bernacchi davanti a oltre un migliaio di concessionari, manager, giornalisti e addetti al settore – la benzina \u00e8 cresciuta del 170%, i costi assicurativi del 202%, i pedaggi autostradali del 198%. E come se non bastasse, la detraibilit\u00e0-deducibilit\u00e0 delle auto aziendali \u2013 al 40% sino a un anno fa \u2013 si \u00e8 ulteriormente ridotta al\u00a0 27,5% e passer\u00e0 addirittura al 20%, mentre nel resto dell\u2019Europa \u00e8 salda al 100%. Con il paradosso, uno dei tanti, che per finanziare la riforma del Lavoro si creano nuovi disoccupati. Per effetto della contrazione dei volumi nel 2012 \u2013 secondo Italia Bilanci – il 65% dei concessionari chiuder\u00e0 in perdita. E i dati sulle immatricolazioni di novembre (-20,1%) confermano la previsione di una perdita del 20% delle vendite per il 2012, proiettando l\u2019anno a circa 1,4mln di unit\u00e0: significa che abbiamo perso oltre il 40% del mercato in cinque anni”. <\/p>\n

Ma per il presidente Federauto – l\u2019associazione che rappresenta i concessionari di tutti i brand commercializzati in Italia di auto, veicoli commerciali, veicoli industriali e autobus \u2013 la ripresa \u00e8 possibile a patto che si cambino le regole, a partire dal rapporto Case-Concessionarie. “Non ci sono e non ci saranno pi\u00f9 i volumi di una volta \u2013 ha detto \u2013 quindi il sistema cos\u00ec come \u00e8 stato concepito non regge. Occorre un nuovo patto, un nuovo pacchetto di regole tra costruttori e concessionari. Occorre cambiare perch\u00e9 oggi sembra che la profezia dei Maya valga soprattutto per chi fa il nostro mestiere. E’ la prima volta da quando \u00e8 stata prodotta l’automobile che flettono contemporaneamente il nuovo, l’usato, i veicoli commerciali, gli industriali, i ricambi e diminuiscono le manutenzioni e le riparazioni. E, mentre i Costruttori, tutte multinazionali, possono marginare nel resto del mondo, i concessionari italiani devono confrontarsi solo con il mercato domestico”.<\/p>\n

In merito ai possibili supporti alla domanda chiesti a gran voce dal 95% dei dealer generalisti, Pavan Bernacchi si chiede “come mai, se gli incentivi sono ritenuti una distorsione del mercato, \u00e8 finanziato il fotovoltaico con svariati miliardi di euro? E perch\u00e9 l’Europa si accinge a varare un piano di incentivi per i costruttori alla voce \u2018ricerca e sviluppo\u2019? Almeno \u2013 osserva il presidente di Federauto \u2013\u00a0 i nostri incentivi andrebbero interamente nelle tasche degli italiani, privati e aziende, mentre noi avremmo il vantaggio indotto di aumentare i fatturati. Invece a gennaio entrer\u00e0 in vigore una legge porcellum sull’auto che far\u00e0 buttare decine di milioni di euro allo Stato, in un momento dove i denari pubblici dovrebbero essere investiti con estrema attenzione, senza spostare una virgola. Una legge respinta, senza appello, da tutti gli attori della filiera automobilistica italiana”.<\/p>\n

Il vicepresidente Mario Beretta ha poi indicato come decisivo per il cambio di rotta, il dialogo con la Commissione Europea con l\u2019obiettivo di riequilibrare il rapporto tra costruttori e concessionari su temi fondamentali: dai tempi di recesso,\u00a0 motivi di recesso, condivisione degli investimenti… <\/p>\n

Dal canto suo la Federazione \u00e8 impegnata a eliminare dai mandati di concessione le possibili “clausole vessatorie”, combattendo nel contempo il concetto di “dipendenza economica” e\u00a0 l’abuso, da parte di alcune Case, di posizione dominante. <\/p>\n

Pavan Bernacchi conclude con una serie di proposte che riguardano direttamente le tasche degli italiani, allo scopo di “uscire dal tunnel e incentivare i consumi di un parco auto ormai sempre pi\u00f9 vecchio. In tal senso sposiamo la proposta dell\u2019Aci per una riduzione del 40% della Rc auto e chiediamo all\u2019Esecutivo di fissare un tetto massimo per legge alle accise, aumentate ben 7 volte durante il Governo Monti”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pavan Bernacchi, “Servono nuove regole. In termini di fatturato valiamo 12 volte l’Ilva”<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2648","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sala-stampa-autovetture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2648\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}