{"id":2552,"date":"2012-02-25T07:53:00","date_gmt":"2012-02-25T06:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2012\/02\/comunicato-stampa-nuovo-incentivo-gpl-e-metano-soldi-buttati-al-vento\/"},"modified":"2012-02-25T07:53:00","modified_gmt":"2012-02-25T06:53:00","slug":"comunicato-stampa-nuovo-incentivo-gpl-e-metano-soldi-buttati-al-vento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2012\/02\/comunicato-stampa-nuovo-incentivo-gpl-e-metano-soldi-buttati-al-vento\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa: Nuovo incentivo GPL e Metano? Soldi buttati al vento"},"content":{"rendered":"<p><em>Roma, 25 febbraio 2012<\/em> &#8211; Tornano gli incentivi: 500 euro per il GPL e 650 per il metano,  di cui 150 a carico delle officine di installazione, ma questi incentivi sono  validi solo in circa 600 comuni e per la trasformazione a GPL e metano di mezzi  Euro 2 e Euro 3 immatricolati dopo il 01\/01\/1997. Il fondo disponibile, grazie  ad un residuo dell\u2019ultimo rifinanziamento, ammonta a \u20ac 1.785.309,26 e  consentir\u00e0 di effettuare circa 4.500 trasformazioni a gas incentivate. Il che  significa che dureranno quale settimana al massimo.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n<p>\u201cQuesto provvedimento \u00e8 un bell\u2019esempio di come si possano  buttare soldi senza ottenere nessun risultato apprezzabile\u201d, spiega Filippo  Pavan Bernacchi, presidente di Federauto, l&#8217;associazione dei concessionari di  tutti i marchi commercializzati in Italia. \u201cPenso che questo fondo di 1.785.000  euro sarebbe pi\u00f9 serio darlo ai poveri che gettarlo dalla finestra. Meglio  nulla che interventi che hanno il sapore amaro della beffa. E\u2019 esattamente il  contrario di quanto ha bisogno l\u2019auto rispetto all\u2019ecologia ossia: interventi  pluriennali e strutturali che, tra l\u2019altro, si  autofinanzierebbero\u201d.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0  <\/p>\n<p>Federauto sottolinea che, a oggi, il mercato auto sta crollando  di oltre il 30% rispetto al febbraio del 2011, che era gi\u00e0 scarso. E che  all\u2019interno di questo mercato asfittico, GPL e Metano hanno numeri ridotti a  dispetto del bassissimo impatto ambientale che inserisce queste alimentazioni  tra le superecologiche per eccellenza. Molto superiori all\u2019elettrico, nel breve  e medio periodo, per contrastare l\u2019inquinamento.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/p>\n<p>  Conclude Pavan Bernacchi: \u201cE\u2019 incomprensibile come in questo momento  storico si possa varare una simile piccolezza che lascia irrisolti tutti i temi  sul tappeto: numeri che mancano, fatturati che crollano, produzione di CO2 in  aumento, incremento dei licenziamenti o del ricorso agli ammortizzatori  sociali, obsolescenza parco auto, fiscalit\u00e0 auto aziendali e balzelli sulle  auto di lusso. Tenendo presente tutto ci\u00f2 questa misura su GPL e Metano \u00e8  doppiamente incomprensibile e potrebbe suonare come una beffa per i  concessionari e per i clienti. Auspico che il Governo dia invece risposte  concrete e articolate rispetto al piano organico presentato dalla Federauto gi\u00e0  il mese scorso. La situazione \u00e8 drammatica e siamo stanchi di non risposte o,  ancor peggio, di risposte beffa come potrebbe apparire questo incentivo che  verr\u00e0 esaurito in poche settimane senza lasciare traccia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Secondo il Presidente Pavan Bernacchi \u00e8 esattamente il contrario di quanto ha bisogno l\u2019auto rispetto all\u2019ecologia ossia: interventi pluriennali e strutturali che, tra l\u2019altro, si autofinanzierebbero<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2552","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sala-stampa-autovetture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2552\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}