{"id":2520,"date":"2011-10-20T09:34:52","date_gmt":"2011-10-20T07:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2011\/10\/comunicato-stampa-nuova-ipt-non-solo-auto-ma-anche-veicoli-industriali\/"},"modified":"2011-10-20T09:34:52","modified_gmt":"2011-10-20T07:34:52","slug":"comunicato-stampa-nuova-ipt-non-solo-auto-ma-anche-veicoli-industriali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2011\/10\/comunicato-stampa-nuova-ipt-non-solo-auto-ma-anche-veicoli-industriali\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa &#8211; Nuova IPT non solo auto ma anche veicoli industriali"},"content":{"rendered":"<p><em>Roma, 20 ottobre 2011<\/em><strong> \u2013 <\/strong>Massimo Tentori, coordinatore di Federauto  Trucks, la divisione che nell\u2019ambito di Federauto raggruppa l\u2019area di interesse  dei concessionari italiani di veicoli industriali di tutti i brand, puntualizza  gli effetti del recente aumento dell\u2019imposta provinciale di trascrizione (IPT)  sul settore dei veicoli pesanti.<\/p>\n<p><em>\u201cLa  vicenda dell\u2019aumento dell\u2019imposta provinciale di trascrizione (IPT), varato con  l\u2019ultima manovra economica del Governo contenuta nel decreto legge 138\/2011, ha  trovato una forte eco su tutti gli organi di stampa in relazione alle  conseguenze negative per gli automobilisti, dettate in particolare  dall\u2019ennesima forma di aumento del prelievo fiscale a carico dei proprietari  delle autovetture. Oggi vogliamo evidenziare che il mondo dei\u00a0 veicoli industriali non \u00e8 certamente immune a  questa problematica, in forma anche pi\u00f9 esasperata di quanto si registra per le  autovetture\u201d.<\/em><\/p>\n<p><em><\/em>Puntualizza Tentori: <em>\u201cOltre a condividere con l\u2019auto la disparit\u00e0 di trattamento fra  province, per quanto concerne l\u2019incremento tariffario, il settore dei veicoli  commerciali ed industriali ha subito un aumento micidiale, senza differenza  alcuna fra veicoli nuovi ed usati, il cui valore differisce notevolmente, per  non parlare del leasing che viene tassato sia all\u2019acquisto che al riscatto.  Faccio degli esempi concreti. Prima della manovra, un trattore stradale, la cui  IPT \u00e8 legata alla potenza in KW, pagava 196 Euro oggi diventati oltre 800. Per  i veicoli commerciali ed industriali, per cui l\u2019IPT viene corrisposta in  ragione della portata utile, valga l\u2019esempio di un autocarro a tre assi da 26  ton. di ptt la cui IPT \u00e8 passata da 200 Euro a circa 850. Sottolineo che stiamo  parlando di mezzi da lavoro al di sopra dei quali operano migliaia di  autotrasportatori che assicurano lo spostamento su gomma dell\u201985% delle merci  in Italia, nell\u2019ambito di un quadro economico di fortissima crisi che sta  attanagliando il nostro settore da quasi due anni\u201d.<\/em><\/p>\n<p><em><\/em>Il coordinatore del Gruppo Veicoli  Industriali aggiunge: <em>\u201cLa nuova IPT non \u00e8  solo un fatto di aumento del peso tributario, ma anche di come \u00e8 stato gestito  questo aumento, visto che nel caso dei veicoli industriali sono stati colpiti  tutti quei mezzi per i quali alla data di entrata in vigore della legge non era  stata ancora emessa la carta di circolazione da parte degli uffici della MCTC  e, quindi, non poteva essere presentata al PRA la pratica per la formalit\u00e0 di  prima iscrizione, quella cio\u00e8 che fa sorgere il presupposto di pagamento della  IPT. Ergo: i veicoli hanno scontato l\u2019imposta con gli importi maggiorati! Una  iniqua retroattivit\u00e0 contraria al buon senso, avendo di fatto premiato  l\u2019inefficienza di rispetto al rilascio della carta di circolazione, che ci  auguriamo il Governo trovi il modo di correggere\u201d.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Forti penalizzazioni e retroattivit\u00e0 delle nuove tariffe affondano il colpo su un settore economico in contrazione da quasi due anni <\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2520","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sala-stampa-autovetture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2520\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}