{"id":2494,"date":"2011-08-17T07:23:31","date_gmt":"2011-08-17T05:23:31","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2011\/08\/nuova-regolamentazione-ipt-effetto-depressivo-per-tutto-il-settore-automotive\/"},"modified":"2011-08-17T07:23:31","modified_gmt":"2011-08-17T05:23:31","slug":"nuova-regolamentazione-ipt-effetto-depressivo-per-tutto-il-settore-automotive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2011\/08\/nuova-regolamentazione-ipt-effetto-depressivo-per-tutto-il-settore-automotive\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa congiunto ANFIA, ANIASA, ASSILEA, FEDERAUTO, UNRAE"},"content":{"rendered":"<p><em>Roma, 17 Agosto 2011<\/em>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Con un mercato dell\u2019auto in grave recessione e una continua perdita di posti di lavoro\u00a0nell\u2019intera filiera, il dl 138\/2011 aumenta a dismisura l\u2019IPT.\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>L\u2019IPT su un&#8217;auto nuova o usata sar\u00e0 pi\u00f9 alta: ad es. nella provincia di Roma un&#8217;autovettura da 77 euro kw pagher\u00e0 325 euro di IPT contro gli attuali 181 euro. <\/strong><strong>Un  rincaro di quasi l&#8217;80%!<\/strong><\/li>\n<li><strong>E&#8217; auspicabile una riconsiderazione dell&#8217;art. 1 comma 12 del dl 138 che tenga conto dei\u00a0recenti lavori condotti dal MEF con la collaborazione degli operatori specifici del settore,\u00a0quali, costruttori, concessionari, societa&#8217; di leasing e di noleggio.<\/strong> \u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alla ricerca di risorse immediate e di facile reperimento, il Governo ha attinto nuovamente dal\u00a0settore auto colpendo indistintamente l&#8217;auto privata e quella aziendale e superando anche il decreto\u00a0ministeriale che, in ossequio al D.lgs. n. 68\/2011 sul federalismo fiscale, doveva riordinare\u00a0l\u2019Imposta Provinciale di Trascrizione (IPT), imposta unica in Europa. \u00a0<\/p>\n<p>La norma render\u00e0 ancora pi\u00f9 pesante e complicato il sistema fiscale che grava sul settore. In\u00a0aggiunta all\u2018aumento delle accise e dei costi dei carburanti, alla dimenticata promessa pre-elettorale\u00a0sull\u2019abolizione del bollo auto e all\u2019aumento della \u00a0tassazione sulla RC auto di ulteriori 3,5 punti\u00a0deliberata da decine di Province, causer\u00e0 ulteriori effetti negativi sulle vendite e sull\u2019usato e in\u00a0generale sullo stato di salute dell\u2019intero comparto, in grave crisi ed impegnato in una\u00a0riorganizzazione a livello mondiale. \u00a0<\/p>\n<p>L&#8217;eliminazione dell\u2019IPT in misura fissa per gli atti soggetti a IVA porter\u00e0 ad un ulteriore\u00a0inasprimento della tassazione dell&#8217;auto nuova e usata: prendendo ad esempio \u00a0i modelli pi\u00f9 venduti,\u00a0nella provincia di Roma un&#8217;autovettura da kW 77 pagher\u00e0 325 euro di IPT contro gli attuali 181 euro, mentre una da kW 85 ne pagher\u00e0 358 euro contro gli attuali 181 euro. Rincari  che superano l&#8217;80%!<\/p>\n<p>In questo difficilissimo momento congiunturale, la norma rischia di contribuire ad un ulteriore calo\u00a0delle compravendite, e \u2013 in netta antitesi con i presupposti governativi \u2013\u00a0di ridurre ancora le entrate\u00a0sul fronte dell\u2019IVA , gi\u00e0 diminuite di quasi 2 miliardi rispetto al 2008!<\/p>\n<p>Tutto il settore auto, consapevole della necessit\u00e0 di collaborare al raggiungimento dell\u2019equilibrio\u00a0finanziario, auspica che nelle more del passaggio parlamentare del dl 138 avvenga una\u00a0riconsiderazione della norma sull&#8217;IPT che tenga conto dei recenti lavori condotti dal MEF con la\u00a0collaborazione degli operatori specifici del settore, quali, costruttori, concessionari, societ\u00e0 di\u00a0leasing e di noleggio; questi ultimi hanno infatti messo a disposizione le loro competenze ai tecnici\u00a0del MEF supportandoli nei calcoli \u2013 basati sulle nuove immatricolazioni ed i passaggi di propriet\u00e0\u00a0intervenuti nel 2010 \u2013 relativi alle varie ipotesi di applicazione di DM attuativo del Decreto sul\u00a0Federalismo fiscale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuova regolamentazione IPT: effetto depressivo per tutto il settore automotive <\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2494","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sala-stampa-autovetture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2494\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}