{"id":17337,"date":"2025-12-01T18:10:24","date_gmt":"2025-12-01T17:10:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.federauto.eu\/?p=17337"},"modified":"2026-01-19T02:05:25","modified_gmt":"2026-01-19T01:05:25","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-novembre25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2025\/12\/comunicato-stampa-mercato-auto-novembre25\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Mercato auto novembre -0,04%"},"content":{"rendered":"

IL MERCATO CONTINUA A SOFFRIRE. I PRIVATI NONOSTANTE GLI INCENTIVI BEV, NON TORNANO AI LIVELLI DI UN ANNO FA E SONO ANCORA LE AUTO IMMATRICOLAZIONI A COPRIRE LA DIFFERENZA. LA COMMISSIONE EUROPEA DEVE FORMULARE PROPOSTE ADEGUATE AL MERCATO<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 dicembre 2025 \u2013 Secondo i dati comunicati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, il mese di novembre 2025 totalizza 124.222 immatricolazioni di autovetture nuove rispetto alle 124.267 di novembre 2024, segnando -0,04%.<\/p>\n

Dichiara Massimo Artusi, Presidente Federauto: \u201cL\u2019elemento di relativa novit\u00e0 del mercato di novembre \u00e8 la crescita (prevedibile) delle immatricolazioni di autovetture BEV, spinte dai generosissimi incentivi (una tantum) MASE previsti nell\u2019ambito delle misure PNRR. Oltre questo, novembre non ha fatto altro che confermare il trend, caratterizzato dall\u2019importante apporto numerico, in termini di targhe, da parte delle concessionarie e del noleggio, mentre il canale privato, nonostante l\u2019incentivazione, non raggiunge i livelli dello scorso anno<\/em>\u201d.<\/p>\n

Aggiunge Artusi: \u201cAl netto dell\u2019effetto dovuto agli incentivi BEV, il perdurante calo della domanda del canale privati \u00e8, a nostro avviso, espressione di due fattori di condizionamento. Il primo \u00e8 il livello dei prezzi, in particolare nelle soglie di accesso la mercato; il secondo, altrettante importante, \u00e8 il dibattito sul futuro quadro della normativa europea in materia di decarbonizzazione dei trasporti<\/em>\u201d.<\/p>\n

Continua il Presidente di Federauto: \u201cIl nostro settore sostiene il processo di decarbonizzare i trasporti, ma non possiamo non rimarcare la rigidit\u00e0 delle attuali norme UE che impongono una transizione a tappe forzate, generando forti impatti su tutta la filiera automotive e influenzando in negativo il mercato. Chiediamo alla Commissione europea pi\u00f9 realismo, neutralit\u00e0 tecnologica e sostenibilit\u00e0 economica delle misure.\u00a0 Accogliamo con favore il riconoscimento da parte del Consiglio UE dei biocarburanti e dei combustibili rinnovabili come vettori strategici per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione nel trasporto su strada. \u00c8 fondamentale che questo riconoscimento venga rapidamente confermato dalla Commissione UE, in linea con le dichiarazioni ufficiali della presidente Ursula von der Leyen<\/em>\u201d.<\/p>\n

Conclude Artusi: \u201cE\u2019 tempo di decisioni chiare e ci auguriamo che quelle che andr\u00e0 ad assumete la Commissione europea il 10 dicembre siano in linea con le aspettative del mercato<\/em>\u201d.<\/p>\n

Passiamo ora all’analisi della struttura del Mercato Auto di Novembre 2025, che anche questo mese presenta un sostanziale pareggio rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.<\/p>\n

La serie negativa del canale Privati rallenta bruscamente (grazie agli incentivi sulle vetture elettriche), nel mese di Novembre 2025 infatti si registra una contenuta perdita del -3,8% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. A livello annuale la perdita \u00e8 del -9,75%: mancano all’appello pi\u00f9 di 80.000 vetture rispetto al periodo Gennaio-Novembre 2024.<\/p>\n

Le autoimmatricolazioni rappresentano nel mese il 14,1% del mercato, registrando una variazione percentuale del\u00a0+15,7%: in sostanza delle oltre 2.900 vetture\u00a0perse nel canale privati, circa 2.350 sono compensate tramite il canale delle autoimmatricolazioni. Il canale Flotte registra, nel mese, -3,4% mentre invece\u00a0il Noleggio segna una variazione positiva:\u00a0+3,84%. In particolare, per il noleggio, c’\u00e8 da segnalare il forte incremento del Breve Termine (+144,7%, pari a circa 1.900 vetture in pi\u00f9 rispetto allo scorso anno) e la perdita del Noleggio a Lungo Termine (-3,3%, -850 vetture).<\/p>\n

Passiamo ora alle alimentazioni, come anticipato questo mese l’Elettrico fa la parte del leone:\u00a0+131,3% di variazione rispetto a Novembre 2025, pari al 12,2% di quota di mercato. A livello annuale l’alimentazione elettrica\u00a0rappresenta il 5,8% del mercato auto. Perdono le alimentazioni tradizionali: Benzina (-22,9%), Diesel (-34,5%) e GPL (-2,9%). L’ibrido elettrico registra una lieve variazione positiva (+3,22%), attestandosi al 43,7% di quota di mercato. L’ibrido Plug-In registra un forte incremento, pari al\u00a0+93,94%, rappresentando il 5,9% di quota di mercato.<\/p>\n

Negli ultimi tre giorni di Novembre 2025 \u00e8 stato immatricolato il 41,89% del totale mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A novembre sono state immatricolate 124.222 autovetture, il -0,04% rispetto al pari mese 2024.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":17532,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[317,193,197,182,181,190,228,195],"class_list":["post-17337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-auto-immatricolazioni","tag-massimo-artusi","tag-mobilita-elettrica","tag-mobilita-sostenibile","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-veicoli-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17337"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17533,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17337\/revisions\/17533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}