{"id":17064,"date":"2025-09-15T10:35:43","date_gmt":"2025-09-15T08:35:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.federauto.eu\/?p=17064"},"modified":"2026-01-19T02:15:02","modified_gmt":"2026-01-19T01:15:02","slug":"comunicato-stampa-artusi-esito-dialogo-automotive-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2025\/09\/comunicato-stampa-artusi-esito-dialogo-automotive-europeo\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Artusi: \u00abC&#8217;\u00e8 un esito del dialogo sull&#8217;automotive europeo?\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Roma, 15 settembre 2025 &#8211; \u00ab<em>Se non c&#8217;\u00e8 peggior sordo di chi non vuol sentire, non c&#8217;\u00e8 peggior muto di chi non vuol parlare: l&#8217;incontro tra la presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, e i vertici dell&#8217;industria automobilistica europea \u00e8 stato francamente deludente rispetto alle attese,\u00a0 essendosi trasformato in\u00a0 uno scambio di convenevoli tra chi pervicacemente difende una scelta ideologica e chi tale scelta l&#8217;ha avallata <\/em><em>puntando alle risorse per sostenerla, entrambi pi\u00f9 preoccupati di non perdere la faccia per le scelte fin qui compiute, che non per una realt\u00e0 che li pone quotidianamente e drammaticamente di fronte alle pesanti conseguenze di tali scelte<\/em>\u00bb. Lo ha dichiarato il presidente di FEDERAUTO, Massimo Artusi, commentando le conclusioni del \u00abDialogo strategico\u00bb sul futuro dell&#8217;industria automobilistica europea, tenuto il 12 settembre a Bruxelles.<\/p>\n<p>\u00ab<em>In sintesi<\/em>\u00bb, ha continuato Artusi, \u00ab<em>da una parte la Commissione ha assicurato che sosterr\u00e0 la creazione di un segmento di piccole E-car, dall&#8217;altra i costruttori hanno continuato a invocare pi\u00f9 infrastrutture di ricarica e pi\u00f9 incentivi per l&#8217;acquisto. Non sembrano <\/em><em>esserci grandi novit\u00e0 rispetto alla richiesta, anticipata dall&#8217;ACEA alla vigilia, di \u00abun approccio politico pragmatico, pi\u00f9 flessibile e tecnologicamente neutrale alla decarbonizzazione del trasporto stradale<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<em>\u00c8 quello che chiede da sempre FEDERAUTO, perch\u00e9 \u00e8 quello che chiede il mercato<\/em>\u00bb, ha detto ancora Artusi. \u00ab<em>Ma proprio i concessionari &#8211; che sul territorio sono pi\u00f9 a contatto di tutti con i cittadini europei e costituiscono un segmento della filiera indispensabile a far funzionare il sistema &#8211; vengono sistematicamente evitati dalle consultazioni dai decisori di Bruxelles, secondo l&#8217;antico, sgradevole cartello che, sui mezzi pubblici di una volta, obbligava a non disturbare il manovratore\u00bb<\/em>.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Anche per questo<\/em>\u00bb, ha proseguito il presidente di FEDERAUTO, \u00ab<em>l&#8217;esecutivo di Bruxelles, nell&#8217;incontro del 12 settembre, ha potuto insistere sul rafforzamento della leadership europea nel settore dei veicoli elettrici, sull<\/em><em>\u2019accelerazione dell<\/em><em>\u2019innovazione nei veicoli autonomi e connessi e sul rafforzamento dell<\/em><em>\u2019industria europea di produzione di batterie. Posizioni alla luce delle quali l&#8217;affermazione della presidente della Commissione &#8220;Combineremo la decarbonizzazione con la neutralit\u00e0 tecnologica&#8221;, appare quanto meno poco convinta<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Anche la maggiore attenzione promessa su furgoni e camion, separandone il destino dalle automobili<\/em>\u00bb, ha detto ancora Artusi, \u00ab<em>\u00e8 ancora vaga e inconsistente. A fronte di percentuali di mercato irrisorie in questi due settori, l'&#8221;attenzione&#8221; richiesta sembra essere orientata unicamente sulle condizioni abilitanti dimostrando grossolana ignoranza sul funzionamento e sulla strumentalit\u00e0 di questi segmenti<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<em>C&#8217;\u00e8 da chiedersi<\/em>\u00bb, ha concluso Artusi, \u00ab<em>se la promessa &#8211; l&#8217;ennesima &#8211; di anticipare la revisione di target e standard del Regolamento CO2, dovesse tradursi solo in questi termini che richiedono ingentissime risorse senza invece realizzare l&#8217;autentica neutralit\u00e0 <\/em><em>tecnologica, quindi di commercio, che passa attraverso i biocarburanti e le motorizzazioni ibride preferite dal mercato &#8211; quali\u00a0 finanziamenti potrebbero esse indirizzati a questo vasto programma in una fase storica in cui altre rilevantissime spese richiedono una drammatica priorit\u00e0, per assicurare la difesa della stessa Europa in un mondo sempre pi\u00f9 bellicoso. Perch\u00e9 le persone non vogliono le loro tasse spese in incentivi: vogliono vivere serenamente e scegliere liberamente<\/em>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Massimo Artusi, presidente Federauto, commenta l&#8217;incontro tra la presidente della Commissione europea, Ursula van der Leyen, e i vertici dell&#8217;industria automobilistica europea.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":17548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[184,283,217,75,193,197,182,181,190,228,362],"class_list":["post-17064","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-automotive","tag-commissione-europea","tag-decarbonizzazione","tag-emissioni-co2","tag-massimo-artusi","tag-mobilita-elettrica","tag-mobilita-sostenibile","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-von-der-leyen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17550,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17064\/revisions\/17550"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}