{"id":16336,"date":"2025-01-02T18:00:51","date_gmt":"2025-01-02T17:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=16336"},"modified":"2025-01-02T18:01:02","modified_gmt":"2025-01-02T17:01:02","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-dicembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2025\/01\/comunicato-stampa-mercato-auto-dicembre\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Mercato auto dicembre -4,9%"},"content":{"rendered":"

Artusi:\u00a0\u00abUn anno in altalena per un risultato analogo al 2023. In un mercato disorientato dall\u2019ecobonus, premiate solo le ibride e sul 2025 pende la minaccia delle <\/span><\/span>multe<\/span><\/span><\/em>\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Roma, 2 gennaio 2025 \u2013 Secondo i dati pubblicati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, a dicembre il mercato autovetture ha registrato 105.715 immatricolazioni, con una variazione al -4,9% su dicembre 2023, portando a chiudere l\u2019intero 2024 con un totale di 1.558.704 unit\u00e0, pari al -0,5% sull\u2019anno 2023.<\/p>\n

\u00abL<\/span>\u2019<\/span>anno chiude con un numero di vendite <\/span>analogo al 2023<\/span>. Ma quello fu un anno in crescita, con un saldo attivo del 18% che ci aveva fatto sperare di tornare ai livelli precedenti il Covid. Invece non \u00e8 stato cos\u00ec: alla fine di un <\/span>2024<\/span> in altalena<\/span> – <\/span>influenzato da una politica di incentivi tardiva e occasionale<\/span> –<\/span> il risultato finale \u00e8 quello che abbiamo davanti agli occhi. La struttura delle vendite mostra che vanno bene solo le ibride, mentre le elettriche a spina segnano una fortissima difficolt\u00e0 a crescere che sarebbe anche maggiore se non fosse per le auto immatricolazioni dei concessionari, spesso vincolate dai costruttori. Alla fine, gli effetti degli incentivi sono stati di fatto pi\u00f9 che azzerati a fine anno, proprio perch\u00e9 – arrivati in ritardo e isolati da una revisione complessiva della politica per l’auto – hanno contribuito a disorientare il mercato pi\u00f9 che a sostenerlo. L’effetto attesa dell’ecobonus, come al solito, prima ha frenato il mercato poi lo ha improvvisamente e per poco tempo dilatato, suscitando qualche illusione. Noi avevamo, per\u00f2, messo subito in guardia dal troppo rapido esaurimento delle risorse destinate ai BEV. Non \u00e8 un caso che oggi registriamo la stasi del noleggio e dell’auto aziendale<\/span> – <\/span>peraltro ulteriormente penalizzata dalla nuova bozza di legge di Bilancio per il 2025<\/span> –<\/span> che costituiscono una fetta preponderante del mercato. Per questo, pi\u00f9 che gli incentivi<\/span>,<\/span> serve una politica fiscale sull’auto equa e condivisa, che metta ordine nella giungla delle imposizioni che gravano sugli autoveicoli e ridistribuisca pi\u00f9 razionalmente il carico fiscale<\/span><\/i>\u00bb.<\/p>\n

\u00abNello scenario <\/span>2025<\/span>, <\/span>ci<\/span> auguriamo scaturiscano decisioni delle nuove istituzioni europee in materia di Green Deal Automotive f<\/span>ra\u00a0<\/span>cui, naturalmente, la revoca del sistema di sanzioni a carico dei costruttori che, nonostante gli sforzi e gli investimenti fatti, non trovano nel mercato le risposte ad un programma politico<\/span> che si sta dimostrando<\/span> irrealizzabile. Se<\/span> quelle sanzioni<\/span> dovessero rimanere, infatti, le conseguenze sarebbero pesantissime e non solo per i costruttori. Perch\u00e9 questi<\/span> ultimi<\/span>, per mantenere le percentuali di veicoli <\/span>a <\/span>zero emissioni in un mercato che non li vuole, saranno costretti ad abbassare le quote di produzione dei veicoli ad alimentazione fossil<\/span>e<\/span> (<\/span>quelli cio\u00e8 che hanno pi\u00f9 mercato<\/span>) ed aumentare il prezzo al consumatore.<\/span> Il che porter\u00e0 a un ulteriore calo delle immatricolazioni,<\/span> e al ridimensionamento delle reti di vendita <\/span><\/i>(dopo gli annunciati licenziamenti nelle fabbriche degli OEM e dell\u2019indotto), con il risultato paradossale che il circolante diventer\u00e0 sempre pi\u00f9 dannoso per l’ambiente, sia in termini di CO2 che di inquinanti, e per la sicurezza<\/i>\u00bb.<\/span><\/p>\n

La struttura numerica del mercato riflette pienamente le considerazioni di carattere congiunturale appena espresse.<\/p>\n

Dal lato dei canali di vendita, i privati rimangono stabili nel mese di Dicembre (+0,11%) al 60,2% di quota (58,5% da inizio anno, +2,00 p.p.); le flotte guadagnano\u00a0+2,2%, con una quota al 6,6%, mentre nel cumulato segnano un disavanzo del -4,4% (quota 5,2%). Le auto-immatricolazioni (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni Federauto su dati Dataforce, rappresentano una quota del 11,4% del mercato, perdendo il -9,09% rispetto a Dicembre 2023. Su base annuale il comparto delle auto-immatricolazioni registra un incremento del\u00a0+11,09% (passando dal 10,24% al 11,45% del mercato\u00a0totale); in particolare spicca l’incremento nei volumi del\u00a0+14,5%<\/span>\u00a0registrato dalle auto-immatricolazioni in carico ai concessionari. Il noleggio puro perde il -15,28% dei volumi, portando la quota di mercato al 21,8% (-2,74 p.p.); su base annuale la perdita \u00e8 del -12,5%, la quota di mercato scende di -2,4 punti percentuali rispetto al 2023.<\/p>\n

Passando ad analizzare la struttura del mercato dal lato delle alimentazioni, nel mese di Dicembre l’unico settore a segnare un incremento positivo (+10,84%) \u00e8 quello dell’ibrido (mild+full), da registrare una perdita del -25,12% per l’ibrido alla spina e del -13,8 per quanto riguarda l’elettrico. Su base annuale, guadagnano l’ibrido mild+full (+10,33%, che ora rappresenta il 40% del mercato), le alimentazioni a Benzina (+1,70%) e GPL (+2,28%); le altre alimentazioni perdono, anche in maniera consistente: Ibrido plug-in -25,8%, Diesel -21,6%.<\/p>\n

Negli ultimi tre giorni di Dicembre 2024 \u00e8 stato immatricolato il 29,7% del totale mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dicembre registra 105.715 immatricolazioni di autovetture nuove, pari a -4,9% rispetto al pari mese 2023. L\u2019anno 2024 chiude a 1.558.704 (-0,5%).<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":16341,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[317,184,217,133,75,193,197,182,181,190,228,195],"class_list":["post-16336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-auto-immatricolazioni","tag-automotive","tag-decarbonizzazione","tag-ecobonus","tag-emissioni-co2","tag-massimo-artusi","tag-mobilita-elettrica","tag-mobilita-sostenibile","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-veicoli-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}