{"id":16279,"date":"2024-11-25T11:02:46","date_gmt":"2024-11-25T10:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=16279"},"modified":"2024-11-25T11:02:46","modified_gmt":"2024-11-25T10:02:46","slug":"comunicato-stampa-federauto-bus-fiorentino-dare-continuita-alle-risorse-per-il-rinnovo-del-parco-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2024\/11\/comunicato-stampa-federauto-bus-fiorentino-dare-continuita-alle-risorse-per-il-rinnovo-del-parco-autobus\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Federauto Bus, Fiorentino: \u00abDare continuit\u00e0 alle risorse per il rinnovo del parco autobus\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Roma, 25 novembre 2024 &#8211; \u00ab<em>Al clima di euforia e soddisfazione che si \u00e8 respirato durante l\u2019Expo IBE di Rimini, grazie a 3 anni di ingenti risorse stanziate e utilizzate per il rinnovo del parco autobus, sia in servizio TPL che turistici e scuolabus, potrebbe fare seguito una fase di profonda depressione se non si troveranno nuove risorse in grado di andare in continuit\u00e0 con il Piano Integrato per la Mobilit\u00e0 Sostenibile e con i programmi complementari al PNRR<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>Lo ha affermato Maria Fiorentino, Vicepresidente Federauto e responsabile della sezione Autobus.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Le aziende che hanno cavalcato l\u2019onda delle ricche disponibilit\u00e0 di risorse pubbliche hanno rinnovato le flotte\u00a0e realizzato infrastrutture, marcando un salto di qualit\u00e0 tecnologico significativo<\/em>\u00bb \u2013 ha continuato Fiorentino, evidenziando che si \u00e8 passati da 2.600 immatricolazioni del 2022 alle 5.209 del 2024 (ottobre), passando per le 4.400 del 2023.<\/p>\n<p>\u00ab\u00c8<em> necessario per\u00f2 mantenere la barra dritta<\/em>\u00bb, ha chiosato la Vicepresidente di Federauto, \u00ab<em>dal 2027 i fondi a disposizione crolleranno drasticamente e le residue risorse annue saranno sicuramente insufficienti a sostituire i 17.000 autobus di classe Euro 1 \/ 2 \/ 3 ancora in esercizio. La legge di bilancio 2025 sembrerebbe mostrare scarsa attenzione per il settore, e questo ci preoccupa, pur comprendendo le strategie generali del Governo, orientate al riequilibrio dei conti pubblici<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>Ha quindi aggiunto Fiorentino: \u00ab<em>E\u2019 importante essere consapevoli che per portare l\u2019et\u00e0 media del parco circolante autobus a 10 anni \u2013 come evidenziato dallo studio presentato dal Prof. Coppola all\u2019assemblea ANAV \u2013 occorre una disponibilit\u00e0 di almeno 500 milioni\/anno, temo di difficile attuazione con le attuali risorse a disposizione, ma necessari al consolidamento del processo virtuoso che si era innescato grazie principalmente ai fondi PNRR e PSNMS. La transizione energetica del comparto autobus si pu\u00f2 realizzare se il supporto delle risorse pubbliche \u2013 italiane ed europee \u2013 sono sufficienti ad accompagnare le aziende nel processo di rinnovo del parco, prevedendo il giusto mix tecnologico in funzione della mission e dell\u2019arco temporale ancora a disposizione per realizzare ed ammortizzare le infrastrutture, quindi non solo elettrico per le citt\u00e0, ma anche Biodiesel, \u00a0HVO, Biometano e Idrogeno, in un\u2019ottica di pluralit\u00e0 tecnologica essenziale per raggiungere concretamente i target di decarbonizzazione che ci siamo imposti<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<em>L\u2019auspicio<\/em>\u00bb \u2013 ha concluso Maria Fiorentino &#8211; \u00ab<em>\u00e8<\/em><em> che siano stanziate entro il 2025 nuove risorse per gli investimenti delle aziende di trasporto passeggeri su gomma, con una la ripartizione delle risorse pluriennale ad un orizzonte di almeno 6\/7 anni<\/em>, <em>in modo da facilitare la programmazione della domanda e dell\u2019offerta, con evidenti vantaggi sia per l\u2019efficienza del sistema che per il corretto rapporto tra Costruttori e Dealer e i propri clienti\/operatori<\/em>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le parole di Maria Fiorentino, Vicepresidente Federauto e responsabile della sezione Autobus, sul Piano Integrato per la Mobilit\u00e0 Sostenibile del PNRR.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":16281,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,1,11,8],"tags":[266,337,217,377,376,336,182,185,378,181,190,228,375],"class_list":["post-16279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-federauto-trucks","category-notizie","category-primo-piano","category-stampa-trucks","tag-biocarburanti","tag-bus","tag-decarbonizzazione","tag-expo-ibe-rimini","tag-legge-di-bilancio-2025","tag-maria-fiorentino","tag-mobilita-sostenibile","tag-pnrr","tag-psnms","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-traporti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}