{"id":16219,"date":"2024-12-02T18:00:51","date_gmt":"2024-12-02T17:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=16219"},"modified":"2024-12-02T18:00:51","modified_gmt":"2024-12-02T17:00:51","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-novembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2024\/12\/comunicato-stampa-mercato-auto-novembre\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Mercato auto novembre -10,8%"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Artusi:\u00a0<em>\u00ab<\/em>Un calo annunciato. Le auto immatricolazioni non sono una strategia<em>\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Roma, 2 dicembre 2024 \u2013 Secondo i dati comunicati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, il mese di novembre 2024 totalizza <strong>124.251<\/strong>\u00a0immatricolazioni di autovetture nuove rispetto alle <strong>139.319<\/strong>\u00a0di novembre 2023, segnando <strong>-10,8%<\/strong> e portando il bilancio dei primi undici mesi dell\u2019anno a <strong>1.452.973<\/strong>, segnando una lieve flessione (<strong>-0,2%<\/strong>) rispetto al pari periodo dello scorso anno (il gap rispetto al 2019 si attesta al &#8211;<strong>18,3%<\/strong>).<\/p>\n<p>\u00ab<em>Il risultato negativo di novembre non ci coglie di sorpresa essendo stato ampiamente anticipato dai segnali registrati in precedenza dai concessionari e dalla significativa riduzione dell\u2019affluenza nei saloni che si \u00e8 riflettuta in una performance negativa del canale privati che si \u00e8 aggiunta, peraltro, alla flessione di tutti gli altri canali di vendita. Senza le auto immatricolazioni da parte dei concessionari, dunque, il calo sarebbe stato ben superiore<\/em>\u00bb. Lo ha dichiarato Massimo Artusi, Presidente di Federauto, commentando i dati delle immatricolazioni di auto del mese di novembre 2024.<\/p>\n<p>\u00ab<em>C\u2019\u00e8 da aggiungere<\/em>\u00bb, ha continuato Artusi, \u00ab<em>che il mercato attraversa una fase di grande difficolt\u00e0 sulla quale probabilmente pesa moltissimo il disagio dei privati e delle aziende rispetto al tema della transizione energetica, almeno nei termini in cui \u00e8 stata imposta a livello europeo. A novembre, infatti, tutte le alimentazioni hanno registrato una flessione e fra queste spicca il -17,5% delle auto elettriche che mostra una perdurante fatica di questo segmento ad accreditarsi come prospettiva futura. Ma, a nostro avviso, anche i segnali che arrivano dal settore aziende esprimono il disagio verso scelte di politica fiscale come quelle contenute nella legge di Bilancio, volte a riqualificare la tassazione dei fringe benefits delle auto assegnate ai dipendenti, con l\u2019intento di favorire la diffusione di auto elettriche, in realt\u00e0 andando contro la logica di utilizzo di questi mezzi<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Stiamo toccando con mano<\/em>\u00bb, ha detto ancora il presidente di Federauto, \u00ab<em>gli effetti di una transizione energetica dirigista che mostra forti resistenze da parte del mercato, mentre anche le case costruttrici navigano a vista tra chiusure di impianti, licenziamenti e sostituzioni di alti dirigenti. C\u2019\u00e8 da chiedersi per quanto tempo ancora il sistema automotive potr\u00e0 assorbire questo indirizzo. Le auto immatricolazioni di BEV da parte dei concessionari non sono la soluzione perseguibile nel medio periodo in un contesto di acclarate difficolt\u00e0 dell\u2018industria dell\u2019auto che saranno certamente accentuate dall\u2019inasprimento, previsto per il 2025, delle penalties in materia di CO2<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>Passando all\u2019analisi della struttura del mercato, vediamo prima di tutto i canali di vendita: i privati perdono oltre il 6% (-6,2%) al 60,1% di quota (58,4% da inizio anno, +2,3 p.p.); le flotte calano nel mese del -10,4%, con una quota al 5,9% e anche nel cumulato segnano un disavanzo del -4,9% (quota 5,1%). Le auto-immatricolazioni (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni Federauto su dati Dataforce, rappresentano il 12,2% del mercato, rimanendo sostanzialmente invariate rispetto a novembre 2023 (+0,6). Il noleggio perde il -25,01% dei volumi, portando la quota di mercato al 21,8% (-4 p.p.) e 25,3% nel periodo Gennaio-Novembre (-3,3 p.p.).<\/p>\n<p>Passiamo ora all\u2019analisi delle alimentazioni: le auto a benzina perdono il -12,4%, diesel -20,8%, i veicoli elettrici il -16,7%, il GPL il -18,1. Per quanto riguarda il comparto IBRIDO (-2,9%), le immatricolazioni delle autovetture PLUG-IN subiscono un consistente calo del -36,4%, mentre FULL e MILD rimangono allineate ai volumi dell\u2019anno precedente (+0,7%).<\/p>\n<p>Negli ultimi tre giorni di novembre 2024 \u00e8 stato immatricolato il 41,8% del totale mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novembre registra 124.251 immatricolazioni di autovetture nuove, con una flessione del -10,8% rispetto al pari mese 2023. Nei primi undici mesi del 2024 il mercato segna una lieve flessione del -0,2%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":16220,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[317,184,217,75,193,197,182,181,190,228,195],"class_list":["post-16219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-auto-immatricolazioni","tag-automotive","tag-decarbonizzazione","tag-emissioni-co2","tag-massimo-artusi","tag-mobilita-elettrica","tag-mobilita-sostenibile","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-veicoli-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}