{"id":15998,"date":"2024-10-01T18:05:08","date_gmt":"2024-10-01T16:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=15998"},"modified":"2024-10-01T18:05:08","modified_gmt":"2024-10-01T16:05:08","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-settembre-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2024\/10\/comunicato-stampa-mercato-auto-settembre-2024\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Mercato auto settembre -10,7%"},"content":{"rendered":"

Artusi:\u00a0\u00ab<\/em>Coniugare pluralit\u00e0 tecnologica e condizioni abilitanti nel Green europeo sull\u2019automotive\u00a0per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 ottobre 2024 \u2013 Secondo i dati comunicati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, il mese di settembre totalizza 121.666 immatricolazioni di autovetture nuove rispetto alle 136.316 di settembre 2023, segnando -10,7% e portando il bilancio dei primi nove mesi dell\u2019anno a 1.202.122, con un incremento che si assottiglia a +2,1% nel confronto con il pari periodo dello scorso anno (il gap rispetto al 2019 si attesta a -18,2%).<\/p>\n

\u00abAnche a settembre i volumi di autovetture restano in territorio negativo confermando la fase difficile e controversa che sta attraversando il mercato, in un contesto di generale crisi del settore automotive. La forte incertezza nel processo di elettrificazione allargata, con i veicoli a batteria ancora fuori dalla portata economica\u00a0di gran parte dei clienti, unita ai ritardi accumulati dall\u2019industria automobilistica italiana ed europea che ha effetti lungo tutta la filiera, sta evidenziando come gli ambiziosi obiettivi imposti con il Green Deal Europeo mettano a rischio la catena del valore e gli equilibri socio-economici e occupazionali del settore\u00bb,<\/em> dichiara Massimo Artusi, il Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.<\/p>\n

\u00abLa recente proposta di un European Automotive Act, avanzata dal ministro delle Imprese e del Made in Italy\u00a0in occasione del Consiglio Competitivit\u00e0 europeo, che prevede la possibilit\u00e0 di riesaminare nella prima parte del 2025, anzich\u00e9 attendere il 2026, il Regolamento in materia di emissioni di CO2 delle autovetture nuove e i veicoli commerciali leggeri\u00a0e di adottare un approccio orientato alla pluralit\u00e0 tecnologica, \u00e8 pienamente condivisa. L\u2019auspicio<\/em>\u00bb, ha proseguito il presidente Artusi \u00ab\u00e8 che l\u2019evidenza della marcata e bassa penetrazione sul mercato dei veicoli a zero e basse emissioni faccia riflettere attentamente i decisori politici a Bruxelles sugli impatti del divieto di vendita dei veicoli endotermici a partire dal 2035 e dell\u2019adozione frettolosa del solo elettrico per la mobilit\u00e0 di tutti. Serve un cambio di passo per arrivare preparati alla deadline del 2035 rivedendo le condizioni abilitanti alla transizione, con il riconoscimento di tutte le soluzioni\u00a0carbon neutral, inclusi i carburanti sintetici e bio, affinch\u00e9 gli obiettivi di decarbonizzazione e delle emissioni zero siano concretamente realizzabili dal punto di vista economico ai fini della competitivit\u00e0 e in piena convergenza con la sostenibilit\u00e0 sociale ed ambientale\u00bb.<\/em><\/p>\n

L\u2019analisi della struttura del mercato mostra tutti i canali di vendita in discesa: i privati flettono del -3,8% al 64,5% di quota (57,5% da inizio anno, +2 p.p.); le flotte calano nel mese del -7,6%, con una quota al 5,8% e anche nel cumulato segnano un disavanzo del -2,2% (quota 5,1%). Le auto-immatricolazioni (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni Federauto su dati Dataforce, hanno rappresentato il 10,9% del mercato, con un decremento del -23,9% rispetto a settembre 2023. Il noleggio perde il -23,1% dei volumi riportando la quota di mercato a 19,6% (-3,1 p.p.) e 26,7% nel periodo gennaio-settembre (-3,4 p.p.).<\/p>\n

Anche dal punto di vista delle alimentazioni, gli andamenti sono fiacchi: stabili le ibride elettriche (+0,2%) al 44,3% di quota, in flessione le auto a benzina (-23,3%), diesel (-24,9%), plug-in (-35,6%), rispettivamente con quote al 25,5%, 12,8% e 2,9%. Positivo il Gpl (+3,6%, quota 9,3%); metano sempre in forte declino (-91%, quota 0,1%). L\u2019elettrico segna un recupero del +28,7% per effetto delle progressive consegne dei veicoli incentivati e la quota di mercato mensile raggiunge il 9,3%; da inizio anno la crescita complessiva \u00e8 del +3,7% (quota stabile al 3,9%).<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni di settembre \u00e8 stato immatricolato il 39% del totale mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Settembre registra 121.666 immatricolazioni di autovetture nuove, con una flessione del -10,7% rispetto al pari mese 2023. Nei primi nove mesi del 2024 il mercato segna una crescita del +2,1%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":16000,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[317,184,266,217,133,75,368,365,76,193,197,182,181,190,228,195],"class_list":["post-15998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-auto-immatricolazioni","tag-automotive","tag-biocarburanti","tag-decarbonizzazione","tag-ecobonus","tag-emissioni-co2","tag-european-automotive-act","tag-green-deal","tag-incentivi","tag-massimo-artusi","tag-mobilita-elettrica","tag-mobilita-sostenibile","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-veicoli-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15998\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}