{"id":15853,"date":"2024-08-01T18:02:37","date_gmt":"2024-08-01T16:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=15853"},"modified":"2024-08-01T18:02:37","modified_gmt":"2024-08-01T16:02:37","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-luglio-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2024\/08\/comunicato-stampa-mercato-auto-luglio-2024\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Mercato auto luglio +4,7%"},"content":{"rendered":"

Artusi: \u00abPluralit\u00e0 tecnologica per favorire tutte le soluzioni funzionali alla transizione green e revisione della fiscalit\u00e0 sulle auto aziendali per sostenere stabilmente la domanda di veicoli a basse emissioni inquinanti\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 agosto 2024 \u2013 Secondo i dati comunicati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, luglio registra 124.806 immatricolazioni di autovetture contro le 119.247 unit\u00e0 consuntivate nell\u2019analogo mese dell\u2019anno scorso, con un incremento del +4,7%. Nei primi sette mesi del 2024, il totale immatricolato ammonta a 1.011.259 unit\u00e0 rispetto alle 960.820 del 2023, con un tasso di crescita del +5,2% (-18,3% rispetto al 2019) e un avanzo di poco pi\u00f9 di 50.000 pezzi in termini di volumi.<\/p>\n

\u00abMercato complessivamente positivo sull\u2019onda degli incentivi statali operativi dagli inizi di giugno anche se con un tasso di crescita pi\u00f9 contenuto rispetto al mese precedente, con l\u2019elettrico in sostanziale parit\u00e0 e plug-in sempre in arretramento\u00bb,<\/em> dichiara Massimo Artusi, il Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto. \u00abPurtroppo, l\u2019Ecobonus, anche nella versione recentemente rimodulata, non \u00e8 in grado di spingere stabilmente le alimentazioni a bassissime emissioni e influire sul rinnovo del parco circolante pi\u00f9 vetusto, con il risultato che dopo l\u2019esaurimento flash delle risorse sulla fascia 0-20 g\/km di CO2, gli ordini sono tornati in evidente affanno. Senza gli adeguati stimoli, questa tipologia di propulsori fatica ad affermarsi su larga scala sul nostro mercato e la debolezza del mercato dell\u2019elettrico \u00e8 acclarata anche a livello globale con una domanda inferiore alle previsioni che ha indotto molte Case automobilistiche a ritoccare i propri volumi produttivi\u00bb.<\/em><\/p>\n

\u00abLa prossima settimana\u00bb, <\/em>continua Artusi, \u00ab\u00e8 in programma il Tavolo Automotive convocato dal Ministro Adolfo Urso dopo quello tenutosi a febbraio scorso. Sar\u00e0 l\u2019occasione per esprimere la nostra posizione sul contesto generale delle politiche sulla transizione, sui risultati delle attuali politiche governative per l\u2019automotive e sull\u2019approccio che il Governo deve portare avanti per il prossimo futuro, sia a livello nazionale che europeo, per sostenere imprese e cittadini, nell\u2019ambito della transizione. Non mancheremo di ribadire la centralit\u00e0 dei concessionari per il buon funzionamento del mercato in termini di concorrenza e sicurezza e il peso in termini occupazionali e contributivi che garantiamo\u00bb<\/em>.<\/p>\n

\u00abPer facilitare e velocizzare lo svecchiamento del parco circolante prescindendo dalla tecnologia di propulsione e imprimere una crescita costante ai veicoli elettrificati BEV e PHEV, anche considerando il divieto europeo alla vendita di veicoli endotermici dal 2035, ribadiamo la priorit\u00e0 nonch\u00e9 l\u2019opportunit\u00e0, nell\u2019ambito dei lavori della legge\u00a0delega\u00a0sulla riforma\u00a0fiscale, di rivedere la tassazione che grava sull\u2019auto aziendale: l\u2019unica leva in grado di garantire continuit\u00e0, certezza e sviluppo delle nuove alimentazioni secondo una strategia di medio-lungo periodo. Mentre, in ambito europeo\u00bb, <\/em>conclude Artusi, \u00abdopo l\u2019insediamento della <\/em>nuova Commissione europea, l\u2019auspicio \u00e8 che si possa ridiscutere tempi e contenuti del Green Deal Automotive. Le dichiarazioni preliminari sulle politiche di decarbonizzazione, da parte della neo rieletta Presidente della Commissione, Ursula von der Leyen, infatti, sono state piuttosto sintetiche e deludenti\u00bb.<\/em><\/p>\n

Dal punto di vista dei canali di vendita, quello dei privati, che segna un incremento delle immatricolazioni (+14,1%), al 62,3% di quota (+5,3 p.p.) e porta i primi sette mesi dell\u2019anno ad una rappresentativit\u00e0 del 56,3% (+1,7 p.p.), insieme a quello delle auto-immatricolazioni (+16,7%) contribuiscono alla chiusura positiva del mese. Il canale flotte archivia il mese con +0,5% (quota 5,3%); il noleggio nella sua interezza (ovvero considerando il breve e lungo termine) si presenta in affanno, con un calo mensile del -22,7% e un posizionamento al 19,6% (quota cumulata al 27,9% in calo di 3,8 p.p.).<\/p>\n

Sul lato delle alimentazioni, a luglio le auto elettriche, dopo il balzo del mese precedente, non hanno registrato un incremento di rilievo (+0,4%) restando in sostanziale parit\u00e0 sui volumi dello scorso anno e una quota del 3,3% in linea con quella cumulata (3,8%). Le auto plug-in non mostrano spiragli di crescita, chiudendo il mese a -14,1% (quota 3,7%) e anche su base annua la perdita cumulata \u00e8 forte (-24,9%) con la rappresentativit\u00e0 al 3,3%. Al contrario, l\u2019ibrido elettrico consegue un accrescimento mensile del +17,9% e una rappresentativit\u00e0 al 40,2% (38,9% su base annua, come nel mese precedente). Sempre negativa la performance del diesel (-25%) la cui quota si assottiglia arrivando a segnare 12,8% (14,2% nel periodo gennaio-luglio). Le autovetture a benzina sono sempre attive, crescendo nel mese del +3,5%, con una quota di mercato del 28,7% (nel progressivo annuo la crescita \u00e8 del +12,7% e quota 30,2%). Infine, il Gpl registra ancora una buona performance (+21,3%) che porta il mese a chiudere con una quota dell\u201911,4% (9,3% quella nel progressivo da inizio anno), mentre si rileva l\u2019ennesima discesa in picchiata del metano (-87,6%).<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni di luglio \u00e8 stato immatricolato il 34,8% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni Federauto sui dati Dataforce, hanno rappresentato circa il 13,3% dei volumi di vendita mensili, con un incremento del +16,7% rispetto a luglio 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Luglio registra 124.806 immatricolazioni di autovetture nuove, pari a +4,7% rispetto al pari mese 2023. Nei primi sette mesi del 2024 il mercato segna un incremento del +5,2%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":15855,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[147,317,184,217,133,75,107,363,76,193,197,182,159,181,190,228,195],"class_list":["post-15853","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-auto-aziendale","tag-auto-immatricolazioni","tag-automotive","tag-decarbonizzazione","tag-ecobonus","tag-emissioni-co2","tag-fiscalita","tag-green-deal-automotive","tag-incentivi","tag-massimo-artusi","tag-mobilita-elettrica","tag-mobilita-sostenibile","tag-tavolo-automotive","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-veicoli-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15853\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}