{"id":15586,"date":"2024-04-23T10:45:04","date_gmt":"2024-04-23T08:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=15586"},"modified":"2024-04-23T10:45:04","modified_gmt":"2024-04-23T08:45:04","slug":"comunicato-stampa-federauto-bus-fiorentino-rinnovo-tpl-occorre-pensare-al-dopo-pnrr-23042024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2024\/04\/comunicato-stampa-federauto-bus-fiorentino-rinnovo-tpl-occorre-pensare-al-dopo-pnrr-23042024\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Federauto Bus | Fiorentino: \u00abPer il rinnovo del TPL occorre pensare al dopo PNRR\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Roma, 23 aprile 2024 &#8211; \u00ab<em>Nonostante l&#8217;importante volume di spesa della fase PNRR, il parco circolante nel TPL continua ad essere ancora obsoleto<\/em>\u00bb, lo ha dichiarato Maria Fiorentino, Vice Presidente di FEDERAUTO con delega ai Bus, commentando i dati del mercato nel primo trimestre 2024.<\/p>\n<p>\u00ab<em>\u00c8 evidente<\/em>\u00bb, ha continuato Fiorentino, \u00ab<em>che \u00e8 necessario iniziare a concepire un nuovo strumento normativo in grado di assicurare un flusso di finanziamenti, costante, adeguato ed accessibile per il rinnovo del parco autobus di linea che vada in continuit\u00e0<\/em> <em>con il Piano Strategico per la Mobilit<\/em><em>\u00e0 <\/em><em>Sostenibile TPL attualmente in vigore<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Siamo, infatti, alla vigilia del secondo flusso quinquennale dei fondi del Piano Strategico e della ripresa dell&#8217;obbligo di cofinanziamento da parte degli Enti Locali<\/em>\u00bb, ha continuato la Vice Presidente di FEDERAUTO, \u00ab<em>e i dati sull&#8217;immatricolato dei bus in servizio TPL del primo trimestre 2024, mostrano che il mercato risponde bene sulla tecnologia BEV &#8211; l&#8217;unica sostenuta dal PNRR &#8211; per il rinnovo delle flotte in ambito urbano, mentre la tecnologia CNG\/Bio-CNG \u00e8 quella che sta risultando preferita dalle Aziende per l&#8217;esercizio delle linee interurbane e suburbane<\/em>\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Questo<\/em>\u00bb, ha concluso Fiorentino, \u00ab<em>significa essenzialmente due cose: la prima \u00e8 la necessit\u00e0<\/em> <em>di orientare la cornice di pianificazione delle risorse per gli investimenti verso la pluralit<\/em><em>\u00e0 <\/em><em>tecnologica,<\/em> <em>lasciando<\/em><em> libert<\/em><em>\u00e0 <\/em><em>di scelta alle Aziende in relazione alle missioni di linea previste dai Contratti di Servizio, la seconda \u00e8 la necessit<\/em><em>\u00e0 <\/em><em>di una governance complessiva &#8211; con la relativa definizione delle future risorse per gli investimenti &#8211; che metta nelle condizioni le Aziende TPL di rispettare le scadenze definite dai regolamenti UE per i target di decarbonizzazione, che sono particolarmente sfidanti e specifici per il settore degli autobus di linea<\/em>\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;E&#8217; necessario concepire un nuovo strumento normativo in grado di assicurare continuit\u00e0 e accessibilit\u00e0 ai finanziamenti per il rinnovo del parco autobus&#8221;, lo ha dichiarato  Maria Fiorentino, Vicepresidente con delega ai Bus.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":15596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,11,8],"tags":[240,337,217,75,336,182,185,338,335,181,190,228],"class_list":["post-15586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-federauto-trucks","category-primo-piano","category-stampa-trucks","tag-bev","tag-bus","tag-decarbonizzazione","tag-emissioni-co2","tag-maria-fiorentino","tag-mobilita-sostenibile","tag-pnrr","tag-tecnologia-cng-bio-cng","tag-tpl","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}