{"id":15346,"date":"2024-03-01T18:01:34","date_gmt":"2024-03-01T17:01:34","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=15346"},"modified":"2024-03-01T18:01:34","modified_gmt":"2024-03-01T17:01:34","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-febbraio-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2024\/03\/comunicato-stampa-mercato-auto-febbraio-2024\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa \u2013 Mercato auto febbraio +12,8%"},"content":{"rendered":"

Cresce l\u2019attesa per l\u2019avvio del nuovo piano incentivi 2024.
\nLa domanda di auto alla spina \u00e8 sempre in sofferenza.<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 marzo 2024 – Secondo i dati diffusi dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, a febbraio sono state immatricolate 147.094 autovetture nuove, ossia il +12,8% sul pari mese 2023. Dall\u2019inizio dell\u2019anno il mercato, con 289.103 unit\u00e0, segna +11,7% rispetto alle 258.733 del primo bimestre 2023.<\/p>\n

\u00abNonostante l\u2019apporto delle auto-immatricolazioni che sono in risalita questo mese, le immatricolazioni fino a 60 g\/km di CO2 registrano una flessione consistente. Purtroppo, il DPCM con i nuovi incentivi 2024, presentati dal Ministro delle Imprese e del Made in Italy il 1\u00b0 febbraio scorso e destinati a rilanciare gli acquisti di auto a basse emissioni inquinanti, con un sostegno maggiore per le persone con bassi redditi \u2013 provvedimento che richiede il concerto di quattro Ministeri – tarda ad essere pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale e conseguentemente a diventare operativo sulla piattaforma Invitalia, con le inevitabili ricadute sui flussi delle vendite e delle immatricolazioni. \u00c8 necessario colmare al pi\u00f9 presto questo gap poich\u00e9 il mercato, soprattutto sul fronte elettrico e plug-in, \u00e8 entrato in una fase di profondo stallo\u00bb, dichiara Adolfo De Stefani Cosentino, Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.<\/p>\n

\u00abLa sfida per accrescere la mobilit\u00e0 green resta, dunque, ancora imbrigliata nelle maglie burocratiche delle Amministrazioni competenti, con l\u2019effetto indesiderato di frenare ulteriormente il rinnovo del parco auto, che oltretutto con questi ritmi blandi avr\u00e0 bisogno di quasi tre decenni per un efficace ringiovanimento!\u00bb.<\/p>\n

\u00abCome sostenuto in altre occasioni\u00bb prosegue De Stefani \u00abal di l\u00e0 degli incentivi, per una decarbonizzazione sostenibile e realizzabile \u00e8 centrale un intervento strutturale innovativo sul fronte della fiscalit\u00e0 delle flotte aziendali, declinato sugli aspetti della detraibilit\u00e0 dell\u2019IVA, della deducibilit\u00e0 dei costi e della tassazione dei fringe benefit. Tale azione dovrebbe essere tra le priorit\u00e0 del Governo, cos\u00ec da generare una leva efficacissima e soprattutto stabile nel tempo per un\u2019azione decisa sul rinnovo del parco, con effetti tangibili positivi anche sul mercato dell\u2019usato\u00bb.<\/p>\n

\u00abNel segno di una maggiore competitivit\u00e0 nazionale e sostenibilit\u00e0 green, funzionale agli obiettivi europei di riduzione e azzeramento delle emissioni\u00bb, conclude De Stefani, \u00abrestiamo convinti che una politica fiscale armonizzata con il resto dei principali Paesi europei possa rappresentare il driver trainante per la transizione del nostro settore\u00bb.<\/p>\n

Dal punto di vista delle alimentazioni, a febbraio le vetture elettriche plug-in soffrono l\u2019attesa del nuovo piano incentivi statali, registrando rispettivamente un magro +1,8% e -16,4%; anche a livello cumulato l\u2019andamento \u00e8 sfavorevole nell\u2019ordine del -4,3% e -25,1%. Le vetture a benzina ed ibride elettriche continuano, invece, a incontrare le preferenze dei nuovi acquisti, segnando nel mese una crescita del +33,4% (+30% da inizio anno) le prime e del +16% (+15,2% da inizio anno) le seconde. Anche il Gpl si attesa su un avanzo mensile del +8,3% e del +13,1% nel primo bimestre dell\u2019anno. Continua la perdita di immatricolazioni delle vetture diesel (-12,7%) mentre quelle a metano sebbene positive (+39%) totalizzano a febbraio circa 350 unit\u00e0. Le quote di mercato sono cos\u00ec suddivise: ibrido elettrico 37,8%, benzina 31,2%, diesel 14,5%, Gpl 9,7%, elettrico 3,4%, plug-in 3,2%, metano 0,2%. Su base annua, invece, la ripartizione \u00e8: ibrido elettrico 37,9%, benzina 30,9%, diesel 15%, Gpl 10,3%, elettrico 2,7%, plug-in 3%, metano 0,2%.<\/p>\n

Sul fronte dei canali di vendita, nel mese i privati si attestano al 57,7% del mercato con un incremento del +18,1%, mentre le societ\u00e0 ottengono il +13,7% di rappresentativit\u00e0 con un aumento del +16,2, grazie soprattutto alla spinta delle auto-immatricolazioni dei dealer (+28%).<\/strong> Il noleggio ottiene a febbraio una quota del 28,6% con un lieve incremento del +1,5% (+8,8% nel periodo gennaio-febbraio) e un mix di segno inverso tra il breve (+107,8%) e il lungo termine (-17,1%).<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni di febbraio \u00e8 stato immatricolato ben il 40,4% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni Federauto sui dati Dataforce, hanno rappresentato circa il 9,2% dei volumi di vendita mensili, con un incremento del +21,2% rispetto a febbraio 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Febbraio registra 147.094 immatricolazioni di autovetture nuove, pari a +12,8% rispetto al pari mese 2023. Dall\u2019inizio dell\u2019anno il mercato segna+11,7% rispetto al primo bimestre 2023.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":15349,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[317,184,217,169,242,133,75,107,76,197,182,181,190,195],"class_list":["post-15346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-auto-immatricolazioni","tag-automotive","tag-decarbonizzazione","tag-detraibilita-iva","tag-dpcm","tag-ecobonus","tag-emissioni-co2","tag-fiscalita","tag-incentivi","tag-mobilita-elettrica","tag-mobilita-sostenibile","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-veicoli-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}