Roma, 13 marzo 2024 \u2013 \u00abIn meno di una settimana, i 25 milioni di incentivi previsti dal Fondo Investimenti Autotrasporto istituito dal Decreto n. 196\/23 e gestito da RAM sono andati esauriti. Questo significa che le imprese di autotrasporto sono sempre pi\u00f9 disposte a fare investimenti per il rinnovo tecnologico del parco quando ci sono, da un lato, incentivi pubblici in grado di accompagnare il settore nell’assecondare i target di sostenibilit\u00e0 definiti dalla normativa europea e, dall\u2019altro, prodotti che rispondono alle necessit\u00e0 di missione che le imprese hanno come servizio\u00bb.<\/p>\n
Lo afferma Massimo Artusi, Vicepresidente Federauto con delega Truck&Van ed esponente del board dell’Associazione dei Dealer Europei AECDR, il quale aggiunge: \u00abNonostante il Fondo Investimenti presenti criticit\u00e0 sempre pi\u00f9 evidenti in termini di tempistiche di rimborso dopo le procedure di rendicontazione, le risorse messe a disposizione sono state rapidamente assorbite dal mercato, in una dimensione sorprendente, pari al 100% per i diesel (con rottamazione obbligatoria), al 130% circa per i rimorchi e addirittura di oltre il 200% per le alimentazioni di ultima generazione, in particolare per il GNL \/ Bio-GNL\u00bb.<\/p>\n
\u00abIl segnale \u00e8 chiaro\u00bb – ha chiosato Artusi – \u00abLe imprese iniziano a mettere in priorit\u00e0 gli investimenti per l’adeguamento tecnologico del parco, in un quadro in cui l’et\u00e0 media delle flotte dei veicoli commerciali leggeri e pesanti \u00e8 tra le pi\u00f9 elevate in Europa. Ma da sole non ce la fanno, hanno bisogno di un sostegno pubblico che sia pi\u00f9 efficace sia in termini di risorse complessive che di procedure di rimborso, prodotti credibili e funzionali e, infine, condizioni operative efficaci\u00bb.<\/p>\n
\u00abOccorre quindi\u00bb – ha concluso il Vicepresidente di Federauto – \u00abche il Governo acceleri i tempi per la messa in campo del nuovo Ecobonus – fondamentale per il rinnovo dei veicoli commerciali leggeri (e ovviamente del parco auto) – e che accolga le proposte della filiera dell’Autotrasporto per aprire una nuova stagione di agevolazioni per l’adeguamento tecnologico delle flotte dei veicoli commerciali pesanti. Adeguamento di cui gi\u00e0 sono noti i benefici effetti in termini ambientali, competitivi e di sicurezza\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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