Roma, 16 novembre 2023 \u2013 \u00abA pochi giorni dalla seduta decisiva del Parlamento europeo che dovr\u00e0 decidere sugli standard e i tempi per la transizione green di camion e autobus, in vista del \u201cTrilogo\u201d finale, \u00e8 determinante per la sostenibilit\u00e0 ambientale, economica e sociale della filiera che prevalgano le opzioni e gli emendamenti pi\u00f9 pragmatici in difesa della neutralit\u00e0 tecnologica facendo giungere l\u2019Assemblea plenaria ad un voto pi\u00f9 ragionevole\u00bb. Lo ha dichiarato Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto con delega ai Truck&Van e componente del Board dell\u2019associazione dei dealer europei AECDR, in merito ai lavori di preparazione dell\u2019Assemblea plenaria del Parlamento europeo del prossimo 21 novembre.<\/p>\n
\u00ab\u00c8 vitale per il nostro settore\u00bb, ha aggiunto Artusi, \u00abche le proposte pi\u00f9 equilibrate per una transizione graduale e davvero efficace per gli obiettivi di decarbonizzazione del sistema siano avanzate con convinzione in seduta plenaria – che costituisce l\u2019istituzione che meglio rappresenta la volont\u00e0 democratica degli elettori europei. Si tratta di formalizzare i pareri gi\u00e0 approvati dalle Commissioni parlamentari Trasporti e Industria, che si erano gi\u00e0 pronunciate in favore di soluzioni meno ideologiche e pi\u00f9 realistiche, superando le pregiudiziali successivamente imposte dalla Commissione parlamentare ambiente\u00bb.<\/p>\n
\u00abProprio di fronte alla contraddittoriet\u00e0 degli orientamenti manifestata dalle diverse Commissioni del Parlamento europeo\u00bb \u2013 ha proseguito il vicepresidente di Federauto – \u00abriteniamo fondamentale che l\u2019Assemblea venga messa in condizione di rivedere sia i tempi e gli standard irrealistici della proposta messa in discussione, sia l\u2019individuazione delle soluzioni tecnologiche in grado di consentire la decarbonizzazione del settore, anche attraverso l\u2019impiego – con l\u2019introduzione di un adeguato fattore di correzione del carbonio (CCF) – di alimentazioni diverse dalla trazione elettrica, a cominciare dai biocarburanti e dai carburanti rinnovabili, che sono gi\u00e0 oggi ad impronta di carbonio pari a zero, e quindi, coniugano le esigenze di abbattimento della CO2 con le dinamiche del mercato\u00bb.<\/p>\n
\u00abSarebbe questo un contributo fondamentale e immediato a salvaguardia dell\u2019ambiente\u00bb \u2013 ha concluso Artusi \u2013 \u00absoprattutto in attesa che la transizione verso l\u2019elettrificazione riesca a depurare dal suo ciclo di vita tutti i climalteranti attualmente scaricati nell\u2019atmosfera dall\u2019estrazione delle materie prime e dalla loro lavorazione, dalle produzioni di energia elettrica \u2013 a tutt\u2019oggi prevalentemente di fonte fossile – e dallo smaltimento delle pesantissime batterie necessarie ad alimentarne i motori\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto con delega ai Truck&Van, auspica che la prossima Assemblea plenaria del Parlamento europeo sia maggiormente pragmatica sugli standard e tempi per la transizione green di camion e autobus.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":15125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[249,266,312,217,75,193,197,182,181,190,228,82],"class_list":["post-14980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-federauto-trucks","category-stampa-trucks","tag-bio-fuels","tag-biocarburanti","tag-carbon-neutral","tag-decarbonizzazione","tag-emissioni-co2","tag-massimo-artusi","tag-mobilita-elettrica","tag-mobilita-sostenibile","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-veicoli-commerciali-e-industriali"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}