Roma, 26 settembre 2023 \u2013 \u00abIl Regolamento Euro 7 adottato ieri dal Consiglio Competitivit\u00e0 dell\u2019Unione europea \u00e8 un buon compromesso tra le esigenze della sostenibilit\u00e0 ambientale e quella economica e sociale, ma \u00e8 soprattutto l\u2019ennesimo segnale che \u2013 dopo una lunga prevalenza di iniziative normative influenzate da fattori ideologici \u2013 la linea dell\u2019approccio pragmatico alla transizione energetica ed ecologica trova sempre maggiori consensi presso le istituzioni europee\u00bb.<\/p>\n
Lo ha detto Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto con delega ai Trucks&Van, commentando il via libera del Consiglio dei ministri alla Competitivit\u00e0 dell\u2019UE al nuovo Regolamento sull\u2019introduzione dei motori Euro 7.<\/p>\n
\u00abI tempi di applicazione per i veicoli pesanti prorogati a quattro anni dalla data di pubblicazione del Regolamento, le profonde correzioni sulle funzioni dei sistemi di emission control<\/em>, l\u2019affidamento ai singoli Stati Membri della definizione delle sanzioni, la rimozione dell\u2019obbligo di immatricolare solo elettrici e fuel-cell<\/em> per i bus urbani dal 2030\u00bb, ha proseguito Artusi, \u00absono tutti elementi che permettono all\u2019industria e alla ricerca di programmare nel tempo i propri investimenti, senza sottrarre risorse preziose alla transizione verso motori e carburanti bio e carbon neutral<\/em> e senza mettere a repentaglio i bilanci aziendali e i posti di lavoro\u00bb.<\/p>\n \u00abL\u2019aspetto pi\u00f9 significativo della nuova adozione\u00bb, ha detto ancora il vicepresidente di Federauto, \u00ab\u00e8 rappresentato dalla crescita della consapevolezza presso le istituzioni europee della necessit\u00e0 di correggere gli aspetti ideologici delle proposte iniziali della Commissione, per imboccare la strada del pragmatismo. La scorsa settimana lo ha fatto la Commissione Trasporti del Parlamento europeo sui target CO2 HDV (Heavy-Duty Vehicles<\/em>), ora lo ha fatto il Consiglio dei ministri alla Competitivit\u00e0 per l\u2019Euro 7\u00bb.<\/p>\n \u00abCi auguriamo\u00bb, ha concluso Artusi, \u00abche, nelle prossime settimane, anche la Commissione Ambiente dell\u2019Europarlamento \u2013 a dispetto di certe iniziative propagandistiche istituzionalmente inappropriate promosse a Bruxelles dal relatore Yannick Jadot \u2013 adotti un atteggiamento che continui su questa strada, dovendo deliberare sull\u2019utilizzo dei biocarburanti nell\u2019ambito degli standard di emissione di CO2 per i veicoli commerciali pesanti e autobus\u00bb.<\/p>\n \u00abQuella di riconoscere la strategicit\u00e0 dei carburanti rinnovabili non \u00e8 un cedimento sul fronte della lotta per la decarbonizzazione, ma, al contrario, una risposta pi\u00f9 immediata, coerente e appropriata per i target di decarbonizzazione del settore, in coerenza con la difesa della sostenibilit\u00e0 ambientale, economica e sociale dell\u2019Europa\u00bb, ha concluso Artusi.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apprezzamento del vicepresidente Federauto con delega ai Trucks&Van, Massimo Artusi, per la linea pragmatica adottata dal Consiglio UE sul Regolamento Euro 7.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":13573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[249,266,312,278,217,75,244,197,181,190,228,82],"class_list":["post-14850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-federauto-trucks","category-stampa-trucks","tag-bio-fuels","tag-biocarburanti","tag-carbon-neutral","tag-carburanti-sostenibili","tag-decarbonizzazione","tag-emissioni-co2","tag-euro-7","tag-mobilita-elettrica","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-transizione-tecnologica","tag-veicoli-commerciali-e-industriali"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}