Roma, 8 marzo 2023 \u2013 \u00abIl rinvio del voto del Consiglio europeo sullo stop al 2035 per i motori endotermici (ICE) per auto e veicoli commerciali leggeri \u00e8 il segno che il buon senso si va facendo strada anche tra le Istituzioni comunitarie, dove trova sempre pi\u00f9 spazio la convinzione che legare l\u2019obiettivo della decarbonizzazione alla sola trazione elettrica \u2013 dimenticando i carburanti rinnovabili \u2013 non \u00e8 logico sul piano tecnico-ambientale e mette a rischio la sostenibilit\u00e0 sociale ed economica, senza togliere di fatto dalle strade i veicoli pi\u00f9 inquinanti (e potenzialmente pi\u00f9 pericolosi per l\u2019assenza dei dispositivi di sicurezza gi\u00e0 oggi di serie)\u00bb. Lo ha dichiarato Massimo Artusi, vice presidente di Federauto, con delega ai Trucks&Van, commentando la cancellazione del voto dall\u2019ordine del giorno del Consiglio europeo.<\/p>\n
\u00abLa decisione, tuttavia\u00bb, ha ricordato Artusi, \u00ab\u00e8 soltanto rinviata. Il che vuol dire che nulla \u00e8 ancora definitivamente deciso e che il pragmatismo che \u00e8 emerso negli ultimi giorni – per l\u2019apprezzabile impegno del Governo italiano \u2013 non ha ancora finito di misurarsi con una posizione ideologica mono-tecnologica che finora sembrava procedere con il vento in poppa. Non \u00e8 un caso che, proprio a seguito del rinvio deciso dal Consiglio, si \u00e8 intensificata la comunicazione dei fautori del full electric<\/em>, che – non potendo prendersela con chi decider\u00e0 sulla questione su basi pi\u00f9 razionali – hanno addebitato la scelta europea al dibattito in corso sul tema, trattandolo alla stregua di un litigio miope e di \u201cretroguardia\u201d che avrebbe ingenerato confusione nei decisori italiani ed europei\u00bb.<\/p>\n \u00abColpisce in queste reazioni\u00bb, ha continuato il vice presidente di Federauto, \u00abla sostanziale assenza, tra le motivazioni a sostegno del ‘solo elettrico’, di argomentazioni sull\u2019effettiva efficacia degli obiettivi per la decarbonizzazione, l\u2019uso di assiomi tutt\u2019altro che dimostrati e il richiamo a paure e rischi al fine di evitare la discussione e non di approfondire la materia. Il focus viene posto solo su questioni di metodo, ossia che ormai l\u2019industria ha fatto la propria parte, investendo su questa tecnologia e che quindi ora l\u2019Unione Europea e gli Stati membri devono fare la loro, fissando scadenze pi\u00f9 \u201csfidanti\u201d possibili e definendo sostanziosi sostegni pubblici per gli investimenti in infrastrutture per le ricariche e in acquisto dei veicoli elettrici. Magari prevedendo un massiccio piano di investimenti come quello varato negli Usa da John Biden (peraltro tacciato di protezionismo dai produttori europei di automobili, ma anche di quelli giapponesi e sudcoreani)\u00bb.<\/p>\n \u00abMa l\u2019Europa non sono gli Stati Uniti\u00bb, ha sottolineato Artusi \u00abe lo stiamo vedendo proprio in questi giorni con la riscoperta – quasi improvvisa – della praticabilit\u00e0 di sistemi di alimentazione a impronta carbonica neutra (se non in alcuni casi addirittura a saldo favorevole), come i biocarburanti, il biometano e gli e-fuel, sui quali sono proprio, rispettivamente, l\u2019Italia e la Germania ad aver concentrato i loro investimenti, non essendo invasivi n\u00e9 sulla catena di produzione e di distribuzione delle fonti di alimentazione n\u00e9 sul sistema produttivo\u00bb.<\/p>\n \u00abQuesto rinvio, dunque\u00bb, ha concluso il vice presidente di Federauto, \u00ab\u00e8 un passo importante per riaprire la riflessione soprattutto sulle prospettive di transizione per i veicoli pesanti, ai quali la trazione elettrica non pu\u00f2 fornire soluzioni competitive in tempi compatibili. Ma, pur riconoscendo le funzioni dell\u2019opzione elettrica soprattutto per le brevi percorrenze, riteniamo che non possano essere ignorate altre soluzioni di sostanziale fonte rinnovabile – che non generano quindi emissioni di inquinanti e climalteranti \u2013 in grado di salvaguardare l\u2019occupazione e, l\u00e0 dove l\u2019elettrico non pu\u00f2 arrivare rapidamente, fornire una risposta praticabile alla crescente domanda di trasporto pesante sostenibile\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il rinvio del voto del Consiglio europeo sullo stop al 2035 per i motori endotermici (ICE) per auto e veicoli commerciali leggeri \u00e8 un passo importante per riaprire la riflessione sulle prospettive di transizione per i veicoli pesanti.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":14114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[77,217,248,202,193,182,181,190,82,195],"class_list":["post-14078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-federauto-trucks","category-stampa-trucks","tag-autotrasporto","tag-decarbonizzazione","tag-full-electric","tag-infrastruttura-di-ricarica","tag-massimo-artusi","tag-mobilita-sostenibile","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-veicoli-commerciali-e-industriali","tag-veicoli-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14078"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14078\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}