{"id":13571,"date":"2022-11-15T15:57:43","date_gmt":"2022-11-15T14:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=13571"},"modified":"2022-11-15T15:57:43","modified_gmt":"2022-11-15T14:57:43","slug":"proposta-della-commissione-europea-sul-regolamento-euro-7-vii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2022\/11\/proposta-della-commissione-europea-sul-regolamento-euro-7-vii\/","title":{"rendered":"Proposta della Commissione Europea sul Regolamento Euro 7\/VII"},"content":{"rendered":"<p>Il 10 novembre la Commissione europea ha approvato la proposta di Regolamento Euro 7\/VII (in allegato) al fine di ridurre le emissioni inquinanti dei veicoli e migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria. Tale proposta sar\u00e0 ora presentata al Parlamento europeo e al Consiglio in vista della sua adozione finale.<\/p>\n<p>L\u2019entrata in vigore \u00e8 prevista al 1\u00b0 luglio 2025 per auto e commerciali leggeri (M1 e N1) e al 1\u00b0 luglio 2027 per i veicoli pesanti nuovi (N2\/N3\/M2\/M3).<\/p>\n<p>Le principali misure contenute nella proposta di Regolamento Euro 7\/VII sono sintetizzabili come segue:<\/p>\n<ul>\n<li>superamento della distinzione attualmente in vigore tra M1\/N1 e N2\/N3\/M2\/M3 (con la doppia classe Euro 6 e Euro VI) attraverso l\u2019istituzione di un\u2019unica classe di emissione Euro 7 valida per tutti i veicoli, a prescindere dalla tecnologia<\/li>\n<li>controllo del rispetto dei limiti sulle emissioni basate su criteri \u201c<em>real drive<\/em>\u201c<\/li>\n<li>limitazioni\u00a0maggiori per le emissioni degli ossidi da parte dei veicoli pesanti<\/li>\n<li>limitazioni aggiuntive per le emissioni di particolato da freni e rotolamento pneumatici<\/li>\n<li>prolungamento di percorrenze e durata entro cui i veicoli M1 e N1 devono rispettare il regolamento sulle emissioni<\/li>\n<li>regolazione sulla durata delle batterie utilizzate per M1 e N1<\/li>\n<li>inserimento del controllo delle emissioni del singolo veicolo mediante sensori digitali.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuovi standard di emissione degli inquinanti dei veicoli con la proposta di regolamento Euro 7<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":13573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,7],"tags":[16,245,244,82],"class_list":["post-13571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-federauto-trucks","category-info-and-news-trucks","tag-autovetture","tag-emissioni-inquinanti","tag-euro-7","tag-veicoli-commerciali-e-industriali"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}