{"id":13505,"date":"2022-12-01T18:00:49","date_gmt":"2022-12-01T17:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=13505"},"modified":"2022-12-01T18:00:49","modified_gmt":"2022-12-01T17:00:49","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-novembre-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2022\/12\/comunicato-stampa-mercato-auto-novembre-2022\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Mercato auto novembre +14,7%"},"content":{"rendered":"

Timori di ulteriore indebolimento della domanda per il 2023.
\nNel periodo gennaio-novembre la flessione \u00e8 -11,6%.
\nResta centrale la revisione della fiscalit\u00e0 sull\u2019auto aziendale e una strategia politica a tutto tondo per creare valore ai vari livelli della filiera.<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 dicembre 2022 \u2013 A novembre, secondo i dati diffusi dal CED del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, le immatricolazioni di autovetture hanno registrato una crescita del +14,7% rispetto al pari periodo 2021 (119.853 contro 104.519), mentre nel progressivo annuo i volumi segnano una flessione del -11,6%, ovvero 1.211.769 contro 1.371.315 unit\u00e0 del 2021. Il calo \u00e8 del -31,7% rispetto all\u2019anno pre-pandemia, con un disavanzo di oltre 560.000 pezzi.<\/p>\n

\u00abIl mercato dell\u2019auto segna il quarto segno positivo consecutivo, per effetto soprattutto di un confronto con novembre 2021 che era stato davvero depresso nei volumi e della recente inclusione del noleggio tra i beneficiari degli ecobonus statali. Tuttavia, i fattori di instabilit\u00e0 e di incertezza legati alle supply chain, all\u2019inflazione e ai costi energetici non sono ancora superati e si prolungheranno probabilmente per tutto il 2023, su cui tra l\u2019altro spira il rischio di recessione e di ulteriore indebolimento della domanda\u00bb, dichiara Adolfo De Stefani Cosentino, Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.<\/p>\n

\u00abL\u2019anno in corso si appresta a chiudere con volumi di vendita poco sopra 1 milione e 300mila autovetture, dunque con un\u2019ulteriore frenata del mercato rispetto al 2021 e in particolare della domanda dei privati, lasciando irrisolti diversi nodi strategici per la transizione ecologica. Restano, infatti, ancora nel cassetto dei decreti inattuati i contributi per gli investimenti in infrastrutture di ricarica elettrica di imprese, professionisti (90 milioni previsti dal DM 25 agosto 2021) e di utenti privati (40 milioni stanziati dal DPCM 4 agosto 2022), i quali, invece, rappresentano tasselli centrali per una ampia diffusione dei veicoli elettrici, soprattutto in vista dello stringente limite temporale alle vendite dei veicoli endotermici, fissato dall\u2019Europa al 2035. Limite \u2013 aggiunge De Stefani \u2013 che auspico venga ricalibrato in funzione della neutralit\u00e0 tecnologica all\u2019abbattimento della CO2, in quanto gli utilizzatori privati saranno certamente i primi ad essere incisi da questo cambiamento forzato\u00bb.<\/p>\n

\u00abInoltre, ritengo che l\u2019introduzione di un credito di imposta esteso fino a tutto il 2030 per l\u2019installazione di infrastrutture di ricarica elettrica ultraveloce da parte degli operatori di vendita e assistenza degli autoveicoli, insieme allo snellimento delle pratiche per l\u2019implementazione dei punti di ricarica, possa migliorarne la fruibilit\u00e0 e contribuire al raggiungimento degli obiettivi fissati dalla strategia europea per una mobilit\u00e0 sostenibile\u00bb.<\/p>\n

\u00abNei prossimi giorni torner\u00e0 a riunirsi il Tavolo automotive presso il Mimit (Ministero delle Imprese e del Made in Italy). Si tratta di un passo importante con il quale riprendere il dialogo istituzionale sui temi cari al settore automotive, partendo il 5 dicembre dagli investimenti produttivi in Italia e solo successivamente sugli aspetti del mercato. Fondamentale, per noi, resta la prospettiva di revisione della fiscalit\u00e0 sull\u2019auto aziendale, con la detraibilit\u00e0 totale dell\u2019IVA per chi acquista auto a bassissime emissioni di anidride carbonica: l\u2019auspicio \u00e8 che il nuovo Governo possa finalmente mettere mano su questo rilevante dossier al fine di accelerare la sostituzione del parco circolante pi\u00f9 vecchio, inquinante e insicuro. \u00c8 evidente come senza una strategia politica a tutto tondo e tecnologie maggiormente competitive in grado di creare valore ai vari livelli della filiera, il salto verso la completa elettrificazione a zero emissioni al 2035 non sar\u00e0 privo di incognite\u00bb, conclude De Stefani.<\/p>\n

Analizzando con maggior dettaglio il mercato, i privati si mantengono agli stessi livelli di novembre 2021 mentre da inizio anno l\u2019arretramento \u00e8 del -17,1% (quota mese 56,7%, ossia -8,38 p.p.) e al 59,4% da inizio anno (quota anno 59,4%). Il canale delle societ\u00e0 evidenzia un lieve incremento del +3,9% nel mese (quota 13%), negli undici mesi invece flessione \u00e8 del -14,4% (quota 13,4%). Il noleggio spinto dagli incentivi fa registrare complessivamente un consistente incremento (+69,2%), arrivando ad una quota di mercato sul mese del 30,3% (27,2% nel cumulato).<\/p>\n

Sul lato delle alimentazioni, le immatricolazioni di auto elettriche hanno subito a novembre un decremento del -26,1% con una riduzione della quota dal 4,4% degli undici mesi 2021 al 3,7% dello stesso periodo del 2022. Le plug-in sono in territorio positivo nel mese (+20,6%) mentre nel periodo gennaio-novembre la diminuzione \u00e8 del -6,7% (quota 5,7%). Le vetture a Gpl ottengono +37% a novembre, rappresentando l\u201911,3% del mercato e l\u20198,9% da inizio 2022; le vetture a metano sono inesorabilmente in picchiata (-78,6% mese e -65,8% nel consuntivo annuo) e valgono appena lo 0,8% del mercato 2022. Benzina e diesel crescono rispettivamente del +14,8% e +13,8%, con una quota di mercato del 27,2% e 18%; negli undici mesi 2022, le immatricolazioni di autovetture a benzina si sono ridotte del -18,1% (q.d.m. 27,9%) e quelle del diesel del -22,6% (q.d.m. 19,6%).<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni di novembre \u00e8 stato immatricolato il 39,1% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni sui dati Dataforce, hanno rappresentato circa il 7,8% dei volumi di vendita mensili, in flessione del -6,7% sui volumi dello stesso mese dello scorso anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A novembre sono state immatricolate 119.853 autovetture, il +14,7% rispetto al pari periodo 2021, mentre nel progressivo annuo i volumi segnano una flessione del -11,6%. Il calo \u00e8 del -31,7% rispetto all\u2019anno pre-pandemia. <\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":13508,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[147,184,252,133,107,83,202,181,190,195],"class_list":["post-13505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-auto-aziendale","tag-automotive","tag-colonnine-elettriche","tag-ecobonus","tag-fiscalita","tag-immatricolazioni-auto","tag-infrastruttura-di-ricarica","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica","tag-veicoli-elettrici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}