{"id":13292,"date":"2022-10-06T18:01:32","date_gmt":"2022-10-06T16:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=13292"},"modified":"2022-10-06T18:01:32","modified_gmt":"2022-10-06T16:01:32","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-settembre-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2022\/10\/comunicato-stampa-mercato-auto-settembre-2022\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Mercato auto settembre +5,4%"},"content":{"rendered":"

Nei primi nove mesi dell\u2019anno la flessione \u00e8 -16,3%.
\nL\u2019esplosione dei costi energetici pesa sulla transizione verde.
\nNon ancora fruibili gli incentivi del DPCM 4 agosto 2022.
\nUrgente confronto strategico con il nuovo Governo.<\/p>\n

 <\/p><\/blockquote>\n

Roma, 6 ottobre 2022 \u2013 Secondo i dati diffusi dal CED del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili, a settembre sono state immatricolate 110.976 autovetture, il +5,4% rispetto allo stesso periodo 2021. Nei primi nove mesi dell\u2019anno la riduzione tendenziale si attesta a -16,3%, ovvero 976.055 contro 1.165.692 unit\u00e0 del 2021, con una perdita di volumi pari a circa 190.000 (-33,5% sul pari periodo gennaio-settembre 2019).<\/p>\n

\u00abDopo il ripristino e l\u2019allineamento dei sistemi telematici del MIMS, la cui indisponibilit\u00e0 il 30 settembre scorso aveva determinato forte apprensione tra gli operatori della filiera, il dato definitivo del mese evidenzia una crescita imputabile oltre che ai primi effetti degli incentivi varati con il DPCM dell\u2019aprile scorso, soprattutto al confronto con un disastroso settembre 2021, i cui volumi di immatricolato avevano registrato -32,5%\u00bb, ha dichiarato Adolfo De Stefani Cosentino, Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.<\/p>\n

\u00abNon sono ancora operative, invece, a causa del ritardo di pubblicazione in Gazzetta Ufficiale (avvenuto solo questa settimana), le disposizioni contenute nel DPCM 4 agosto 2022 che apportano modifiche al funzionamento degli incentivi auto 2022: occorrono ulteriori passaggi normativi e tecnici per la concreta fruibilit\u00e0. Nel percorso ambizioso per il raggiungimento degli obiettivi ambientali fissati a livello europeo, \u2013 continua De Stefani \u2013 certamente il rilancio degli acquisti di elettriche e plug-in e i contributi per l\u2019installazione privata di colonnine di ricarica elettrica rappresentano misure primarie ma occorre una maggiore velocit\u00e0 amministrativa per dare esecuzione alle cd \u2018buone intenzioni\u2019\u00bb.<\/p>\n

\u00abLe infrastrutture continuano, infatti, ad essere insufficienti mentre la disponibilit\u00e0 di una rete di ricarica elettrica pubblica e privata capillare ed efficiente su tutto il territorio, nonch\u00e9 la rapidit\u00e0 nei tempi di ricarica, unitamente alla maggiore competitivit\u00e0 dei prezzi delle auto verdi, rappresentano i fattori abilitanti per stimolare scelte di acquisto volte alla pi\u00f9 ampia diffusione della mobilit\u00e0 elettrica e a bassissime emissioni di CO2. Recenti e autorevoli indagini \u2013 prosegue De Stefani \u2013 mostrano come per oltre un quarto degli acquirenti le difficolt\u00e0 legate alla ricarica del veicolo elettrico influenzano la decisione di acquisto finale. Inoltre, troppo spesso gli spazi dedicati alla ricarica pubblica non sono immediatamente e facilmente accessibili (aree occupate inutilmente, cavi troppo corti, avvio di App per la ricarica, ecc.), con buona pace degli automobilisti pi\u00f9 virtuosi che impiegano tempi indeterminati per ricaricare i propri veicoli green\u00bb.<\/p>\n

\u00abOra dopo le elezioni politiche, attendiamo l\u2019insediamento del nuovo Parlamento e la rapida formazione del Governo, per un confronto sui temi strategici per il settore, tra cui sono di primario interesse la rivisitazione del fisco, in particolare del regime tributario degli autoveicoli aziendali, e un maggior impegno per facilitare l\u2019accesso ai contributi per l\u2019installazione di infrastrutture di ricarica elettrica. Inoltre, confidiamo che la rinnovata politica possa gestire con pragmatismo e lungimiranza i delicati equilibri economici, ambientali, occupazionali del nostro Paese e delle nostre imprese, alla luce delle grandi trasformazioni geopolitiche, tecnologiche ed energetiche in atto e degli effetti su economia reale e coesione sociale. Purtroppo, i rischi dell\u2019emergenza energetica sommati alla pressione inflazionistica sono tangibili e senza incisivi e determinanti interventi europei comuni la situazione resta complicata per tutti, anche per una transizione verso i veicoli verdi che sia \u2018equa\u2019 ed \u2018accessibile\u2019 per cittadini ed imprese\u00bb, conclude De Stefani.<\/p>\n

Dal punto di vista dei canali di vendita, a settembre quello dei privati ha registrato una diminuzione del -6,3% raggiungendo una rappresentativit\u00e0 del 59,6% in linea con quella del periodo gennaio-settembre 2022 (59,8%). Crescita lieve per le immatricolazioni delle societ\u00e0 (+1,8%), pi\u00f9 consistente per il noleggio (+49,3%) – con una buona performance del noleggio a breve termine (+62,3%) – che hanno raggiunto una quota di mercato rispettivamente del 13,5% e 26,9% (uguali le percentuali di quota nei primi nove mesi dell\u2019anno).<\/p>\n

Analizzando il mercato dal punto di vista delle alimentazioni, le elettriche e le plug-in vanno ancora a rallentatore con forti cali rispettivamente del -40,2% e -29,1%, e quote di mercato ferme a 4,5% e 4,3% (rappresentativit\u00e0 al 3,7% e 5,5% nell\u2019anno); le ibride (+23,6%), invece, conquistano una share mensile pari a 35,1% (33,2% nel progressivo annuo). Le alimentazioni tradizionali, benzina e diesel, segnano +15,6% e +6,4%, con una quota combinata del 46,7% a settembre e del 47,9% su base annua. Il Gpl (-2,2%) sia nel mese che nel progressivo copre l\u20198,7% del mercato, mentre il metano conferma il suo crollo (-71,1%), rappresentando lo 0,6% nel mese e lo 0,9% nel cumulato.<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni di settembre \u00e8 stato immatricolato il 35,4% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni sui dati Dataforce, hanno rappresentato circa l\u20198,2% dei volumi di vendita mensili, in flessione del -7,4% sui volumi dello stesso mese dello scorso anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A settembre sono state immatricolate 110.976 autovetture, con un incremento tendenziale del +5,4%; da inizio anno il calo complessivo \u00e8 pari a -16,3%, ovvero 976.055 contro 1.165.692 unit\u00e0 del 2021, con una perdita di volumi pari a circa 190.000 (-33,5% sul pari periodo gennaio-settembre 2019).<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":13295,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[184,83,76,202,181,190],"class_list":["post-13292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-automotive","tag-immatricolazioni-auto","tag-incentivi","tag-infrastruttura-di-ricarica","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}