{"id":13070,"date":"2022-08-01T18:00:43","date_gmt":"2022-08-01T16:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=13070"},"modified":"2022-08-01T18:00:43","modified_gmt":"2022-08-01T16:00:43","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-luglio-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2022\/08\/comunicato-stampa-mercato-auto-luglio-2022\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Mercato auto luglio -0,8%"},"content":{"rendered":"
\n

Il consuntivo dei primi 7 mesi dell\u2019anno si attesta a -20,3%.
\nL\u2019emergenza automotive rimanga al centro dell\u2019agenda politica.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 agosto 2022 \u2013 In base alle risultanze dell\u2019Archivio Nazionale dei Veicoli del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili, a luglio sono state immatricolate 109.580 autovetture nuove, il -0,8% in meno rispetto alle 110.514 registrate nell\u2019analogo mese 2021. Nei primi sette mesi dell\u2019anno la contrazione sull\u2019anno precedente si attesta a -20,3%, ovvero 793.856 contro 995.605 unit\u00e0 del 2021 (-35,8% sul periodo ante pandemia di gennaio- luglio 2019).<\/p>\n

\u00abAssistiamo ancora ad un risultato negativo per il mercato dell\u2019auto, anche se sostanzialmente stabile rispetto a quanto registrato dodici mesi fa, con una tendenza del mercato complessivamente al forte ribasso\u00bb, dichiara Adolfo De Stefani Cosentino, Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.<\/p>\n

\u00abIn un\u2019estate gi\u00e0 bollente sotto diversi profili e non solo quello climatico \u2013 incentivi della fascia 61-135 g\/Km di CO2 terminati, persistenti ritardi nelle consegne, fiammata dei prezzi, crisi energetica, effetti della guerra in Ucraina \u2013 la mancanza di un Esecutivo nel pieno dei propri poteri, ci impone il differimento della discussione in sede istituzionale degli ulteriori interventi da mettere in campo per il settore. In una fase di forte incertezza economica\u00bb, continua De Stefani, \u00abcon una crisi che dura da oltre due anni, l\u2019attesa per il nuovo quadro politico nazionale diluisce ulteriormente i tempi delle decisioni rischiando di peggiorare la situazione di grande difficolt\u00e0 delle nostre imprese e dei nostri clienti\u00bb.<\/p>\n

\u00abL\u2019auspicio\u00bb, aggiunge De Stefani, \u00ab\u00e8 che in vista nella prossima legislatura, nell\u2019agenda di lavoro delle diverse forze politiche, trovino spazio le priorit\u00e0 del nostro settore in termini di revisione della fiscalit\u00e0 sull\u2019auto aziendale, svecchiamento del parco circolante di vetture, veicoli commerciali, veicoli industriali, autobus e sviluppo organico delle infrastrutture di ricarica. In particolare, \u00e8 necessario proseguire speditamente nella realizzazione di un\u2019infrastruttura di ricarica, sia pubblica che privata, adeguata a sostenere la diffusione dei veicoli elettrici, dando attuazione ai provvedimenti attuativi ancora in stand by – come quello relativo al DM 25 agosto 2021 con 90 milioni di euro da erogare alle imprese per l\u2019acquisto e l\u2019installazione di colonnine elettriche, che \u00e8 fermo al Ministero della Transizione ecologica; rimodulare i fondi dell\u2019Ecobonus per l\u2019anno corrente tra i veicoli M1, in quanto quelli relativi alle fasce 0-20 e 21-60 g\/km di CO2, sono abbondantemente superiori alle reali necessit\u00e0 del mercato (fino ad ora \u00e8 stato deciso solo uno spostamento di risorse verso i motocicli e motocicli elettrici), senza dimenticare che una riforma strutturale pi\u00f9 ambiziosa incentrata sulla leva fiscale dell\u2019auto aziendale avrebbe sostanziali impatti positivi sul mercato del nuovo, dell\u2019usato e l\u2019indotto nel suo complesso\u00bb, conclude De Stefani.<\/p>\n

Nell\u2019analisi per canale di vendita, a luglio i privati segnano una flessione del -9,3% (quota di mercato al 56,9%), mentre su base annua la flessione \u00e8 del -22,8% con una rappresentativit\u00e0 che sfiora il 60%. Le immatricolazioni a\u00a0societ\u00e0 registrano una variazione del -10%, raggiungendo il 13,6% dei volumi mensili (quota annua al 13,4%). Positiva, invece, nel mese la performance del noleggio (+28,4%), sia nel segmento a breve che lungo termine (quota mercato luglio 29,5%, quella da inizio anno 26,6%).<\/p>\n

Sul lato delle alimentazioni, le immatricolazioni di auto elettriche sono andate negative (-29,9%) poich\u00e9, ricordiamolo, gli attuali contributi statali sono destinati solo agli acquisti di privati e car sharing e nel cumulato la flessione per i BEV \u00e8 del -19,4% (quota mese 3,3%, quota annua 3,6%); anche le plug-in arrancano nel mese (-23,4%). Le vetture ibride continuano ad apprezzarsi sul mercato (+13,7%), raggiungendo una quota su base annua del 32,5%. In calo costante le immatricolazioni diesel (-10,1%) che dall\u2019inizio dell\u2019anno corrente si attestano al 20,2% di quota. Le vetture a benzina questo mese registrano +8,9% (quota mese 30,1%, quota anno 28,1%); infine, le autovetture Gpl rappresentano il 7,9% dell\u2019immatricolato di luglio e quelle a metano lo 0,6% (rispettivamente 8,6% e 1% da inizio anno).<\/p>\n

Negli ultimi tre giorni di luglio \u00e8 stato immatricolato il 34,7% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni sui dati Dataforce, hanno rappresentato circa l\u20198,7% dei volumi di vendita mensili, in flessione del -17,7% sui volumi dello stesso mese dello scorso anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A luglio sono state immatricolate 109.580 autovetture, pari a -0,8% rispetto a luglio 2021. Nei primi sette mesi dell\u2019anno la contrazione sull\u2019anno precedente si attesta a -20,3%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":13072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[184,83,181,190],"class_list":["post-13070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-automotive","tag-immatricolazioni-auto","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13070\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}