{"id":12782,"date":"2022-06-01T18:00:34","date_gmt":"2022-06-01T16:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=12782"},"modified":"2022-06-01T18:00:34","modified_gmt":"2022-06-01T16:00:34","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-maggio-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2022\/06\/comunicato-stampa-mercato-auto-maggio-2022\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Mercato auto maggio -15,1%"},"content":{"rendered":"

Consuntivo gennaio-maggio -24,3%.
\nPrimi effetti incentivi 2022 ma serve allungamento termine per completamento prenotazioni.
\nCon la rottamazione obbligatoria via dalle strade 85.000 veicoli inquinanti.<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 maggio 2022 \u2013\u00a0\u2013 Secondo i dati dell\u2019Archivio Nazionale dei Veicoli del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili, a maggio le immatricolazioni di autovetture nuove sono state 121.299 contro le 142.932 di maggio 2021, ovvero il -15,1%; il cumulato di gennaio-maggio fa segnare un disavanzo del -24,3%, con 556.974 unit\u00e0 rispetto alle 735.420 dell\u2019analogo periodo 2021 (-38,8% sul 2019).<\/p>\n

\u00abDopo un\u2019attesa durata quasi tre mesi, i contributi per l\u2019acquisto di veicoli nuovi a zero e basso impatto ambientale sono diventati operativi a partire dallo scorso 16 maggio\u00bb, ha dichiarato Adolfo De Stefani Cosentino, Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto. \u00abTuttavia, i dilatati tempi amministrativi per l\u2019effettiva messa a terra dei fondi stanziati per il 2022 (625 milioni di euro destinati alle autovetture e ai commerciali esclusivamente elettrici) e l\u2019apertura ritardata della piattaforma per le prenotazioni, ha impattato, ancora una volta, sui volumi di vendita mensili, anche se il calo \u00e8 stato pi\u00f9 contenuto rispetto ai mesi precedenti\u00bb.<\/p>\n

\u00abCome previsto\u00bb prosegue De Stefani \u00abil ritmo delle prenotazioni dei fondi per la fascia 61-135 g\/Km di Co2, ossia quelle relative all\u2019acquisto di veicoli endotermici Euro 6 con rottamazione obbligatoria di un\u2019auto fino a Euro 4, \u00e8 molto sostenuto, in virt\u00f9 della lunga attesa che ha portato i clienti a procrastinare la firma dei contratti per poter accedere ai contributi annunciati a febbraio. Si tratta della fascia dove si concentrano i maggiori volumi di immatricolazione – rispetto a quelli di vetture solo elettriche e plugin – per cui non stupisce il rapido assorbimento delle risorse (restano circa 33,7 milioni dei 170 iniziali). Tutto ci\u00f2 nei prossimi mesi porter\u00e0 all\u2019eliminazione di 85.000 auto inquinanti dalla circolazione stradale, contribuendo al rinnovo del parco circolante, e questa \u00e8 una notizia certamente positiva. Pi\u00f9 rallentato l\u2019utilizzo degli altri stanziamenti, a riprova che una politica incentrata esclusivamente sull\u2019elettrico \u2013 tra l\u2019altro dipendente dai microchip provenienti dall\u2019Asia, da un accesso pi\u00f9 capillare ed omogeneo alla rete di ricarica pubblica e dall\u2019incremento delle energie rinnovabili – non consente un veloce rinnovo del parco. A riguardo, nell\u2019imminente votazione in plenaria al Parlamento europeo del pacchetto \u2018Fit for 55\u2019 per una mobilit\u00e0 a impatto climatico zero, auspichiamo prevalga un approccio realistico e aperto a tutte le tecnologie per conseguire gli obiettivi ambientali nei prossimi anni, evitando scelte unilaterali della politica che possano condurre a pericolosi squilibri economici e sociali\u00bb.<\/p>\n

\u00abCon riferimento alla domanda interna, siamo confidenti che, almeno in parte, nel breve periodo si possa ritrovare una maggiore fiducia, sebbene l\u2019attuale termine di legge dei 180 giorni per completare le prenotazioni con incentivo risulta incompatibile con i persistenti rallentamenti nelle consegne dei veicoli. Sul settore, infatti, aleggia incalzante la scarsa disponibilit\u00e0, acuita dal conflitto in corso in Ucraina, di alcuni semiconduttori e di altre componenti fondamentali per le catene di produzione automotive ed \u00e8 concreto il rischio di non poter riconoscere i bonus ai beneficiari, compromettendo l\u2019efficacia stessa della misura adottata dal Governo per agevolare in modo sostenibile la transizione ambientale nel nostro Paese\u00bb conclude De Stefani Cosentino.<\/p>\n

Analizzando il mercato sul fronte dei canali di vendita, a maggio i privati, scontando l\u2019attesa per godere degli incentivi statali, hanno proseguito la tendenza negativa (-14,2%), mentre le societ\u00e0 e il noleggio hanno archiviato rispettivamente cali del -30,6% e -9,8%. Nel cumulato l\u2019andamento \u00e8 per tutti con il segno rosso a doppia cifra: privati -26,4% (quota 61,1%), societ\u00e0 -23,7% (quota 13,7%) e noleggio -18,9% (quota 25,2%).<\/p>\n

Sul lato delle alimentazioni, a maggio l\u2019immatricolato elettrico (BEV) ha segnato -12,1% con una quota di mercato del 3,7%; le vetture plug-in hanno registrato un incremento del +7,3%, con una quota di rappresentativit\u00e0 che nel mese \u00e8 salita al 6,3% (il mese scorso era del 5,9%); mentre le vetture ibride (mild e full) si mantengono stabili (-0,7%) attestandosi ad una quota del 33,1%. Sempre in flessione Ie autovetture benzina (-22%) al 28,6% di quota e diesel (-29,7%) al 19,2% di rappresentativit\u00e0. Infine, le vetture alimentate a metano sono scese del -60,5% (quota 1%), per quelle a GPL lieve aumento del +4,7%. Nei primi cinque mesi del 2022 la rappresentativit\u00e0 sul mercato \u00e8 la seguente: benzina 27,5%, diesel 20,1%, ibrido elettrico 33,8%, plug-in 5,6%, elettrico 3,4%, Gpl 8,5% e metano 1,1%.<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni di maggio \u00e8 stato immatricolato il 34,2% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari (incluso l\u2019uso noleggio), secondo le elaborazioni sui dati Dataforce, hanno rappresentato circa il 6% dei volumi di vendita mensili, in flessione del -43% sui volumi dello stesso mese dello scorso anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A maggio sono state immatricolate 121.299 autovetture, pari a -15,1% rispetto a maggio 2021. Il consuntivo dei primi cinque mesi dell’anno registra 556.974 immatricolazioni, con un calo del -24,3%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":12151,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[184,213,83,76,181,190],"class_list":["post-12782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-automotive","tag-fit-for-55","tag-immatricolazioni-auto","tag-incentivi","tag-transizione-ecologica","tag-transizione-energetica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}