{"id":12149,"date":"2021-12-01T18:00:30","date_gmt":"2021-12-01T17:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=12149"},"modified":"2022-01-03T07:54:10","modified_gmt":"2022-01-03T06:54:10","slug":"comunicato-stampa-mercato-auto-novembre-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2021\/12\/comunicato-stampa-mercato-auto-novembre-2021\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Mercato auto novembre -24,6% sul 2020 e -30,6% sul 2019"},"content":{"rendered":"

Necessario un Piano Automotive funzionale ad
\nuna sostenibile e pragmatica transizione ecologica.<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 dicembre 2021 \u2013\u00a0Secondo i dati diffusi oggi dal CED del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili, novembre ha totalizzato 104.478 immatricolazioni di autovetture con una variazione tendenziale del -24,6% sul pari mese 2020 e -30,6% nel confronto con novembre 2019. I volumi immatricolati da inizio anno raggiungono le 1.371.166 unit\u00e0, con un aumento del +8,6% sul 2020 e un calo del -22,7% sul 2019 (disavanzo di oltre 400.000 unit\u00e0).<\/p>\n

\u201cOrmai la c.d. tempesta perfetta sul mondo automotive, tra vulnerabilit\u00e0 del sistema produttivo per carenza di materie prime e semiconduttori, transizione green, incentivi esauriti e conseguenze della pandemia, porta una continua decrescita del mercato auto, in una spirale negativa con effetti impietosi sui bilanci aziendali e i livelli di occupazione del comparto distributivo\u201d, dichiara Adolfo De Stefani Cosentino, Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.<\/p>\n

\u201cSi tratta del quinto mese consecutivo con flessione a doppia cifra che porter\u00e0 l\u2019anno a chiudere sotto 1,5 milioni di pezzi: un livello davvero critico. Purtroppo, nonostante le aperture manifestate dal Governo nel corso del Tavolo automotive lo scorso ottobre, al momento, il DDL Bilancio per il 2022 non prevede alcun finanziamento per l\u2019acquisto di veicoli a zero e basse emissioni, interrompendo quel sostegno alle migliori tecnologie ad oggi disponibili sul mercato, che \u00e8 indispensabile per accompagnare la clientela nella difficile transizione verde. Tuttavia \u2013 prosegue De Stefani \u2013 auspichiamo che le recenti dichiarazioni del Ministro dello Sviluppo economico Giancarlo Giorgetti, possano, attraverso un emendamento governativo alla manovra, concretizzarsi in un piano d\u2019azione strutturale e specifico per le autovetture e i veicoli commerciali leggeri per il prossimo triennio\u201d.<\/p>\n

\u201cL\u2019utilit\u00e0 delle risorse fino ad oggi messe in campo \u2013 continua De Stefani \u2013 si osserva sia nell\u2019abbattimento progressivo della CO2 attraverso la sostituzione delle auto circolanti pi\u00f9 vecchie, inquinanti e insicure, sia nella crescita delle vetture elettriche, la cui quota di mercato \u00e8 in ascesa ma con volumi ancora contenuti per raggiungere gli ambiziosi target fissati nel PNRR\u201d.<\/p>\n

\u201cLa leva strategica \u00e8 nelle mani del Governo che deve imprimere, ora, la giusta accelerazione al processo di diffusione delle alimentazioni pi\u00f9 ecologiche a ridotte emissioni, definendo un adeguato programma per l\u2019automotive, inclusivo di sostegno alla domanda, sviluppo capillare dell\u2019infrastruttura di ricarica e interventi di riconversione industriale. Il ritardo del mercato italiano, rispetto ai principali competitor europei, deve essere colmato in fretta al fine di rendere sostenibile, sul piano economico, sociale ed ambientale, la transizione ecologica nel nostro Paese. In caso contrario, gli obiettivi non saranno realisticamente raggiungibili\u201d, conclude De Stefani.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Sul lato dei canali di vendita, i privati registrano -26,1% sullo stesso mese 2020 e -17,2% su novembre 2019 mentre negli undici mesi il differenziale delle immatricolazioni \u00e8 pari a +7,4% sul 2020 e -14,8% sul 2019, con una quota di mercato cumulata del 63,3%. Le vendite a societ\u00e0 hanno chiuso a -16,8% nel mese (-55,2% su novembre 2019) mentre nel progressivo da inizio anno l\u2019incremento \u00e8 del +7,5% (q.d.m. 13,9%). Il noleggio segna complessivamente -23,6% nel mese e +13,7% da inizio anno (q.d.m. 22,8%).<\/p>\n

Sul fronte delle alimentazioni, le vetture benzina e diesel perdono volumi nel mese (pari a -34% e -52%) e una rappresentativit\u00e0 che dall\u2019inizio del 2021 scende rispettivamente a 30,2% (-7,9 p.p. rispetto a gen-nov 2020) e 22,4% (-11,2 p.p. rispetto a gen-nov 2020). Il GPL (-10,7% mese e +15,5% anno) si attesta al 7,3% di quota da inizio anno, mentre il metano (-31% mese e +4,2% nel consuntivo annuo) a 2,2%. I veicoli BEV, HEV e PHEV raggiungono rispettivamente quote di mercato cumulate del 4,4%, 29,1% e 4,4%.<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni di novembre \u00e8 stato immatricolato il 31,2% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari, secondo le elaborazioni sui dati Dataforce, hanno rappresentato l\u20198,8% dei volumi di vendita mensili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A novembre le immatricolazioni di autovetture sono state 104.478: MTD 2021\/2019 -30,6%; YTD 2021\/2019 -22,7%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":12151,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[83,76,181],"class_list":["post-12149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-immatricolazioni-auto","tag-incentivi","tag-transizione-ecologica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}