{"id":11628,"date":"2021-06-01T18:00:43","date_gmt":"2021-06-01T16:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=11628"},"modified":"2021-06-01T18:00:43","modified_gmt":"2021-06-01T16:00:43","slug":"comunicato-congiunto-mercato-auto-maggio-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2021\/06\/comunicato-congiunto-mercato-auto-maggio-2021\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa congiunto – A maggio senza incentivi si aggrava la crisi dell’auto: -27,9% sul 2019"},"content":{"rendered":"

ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE: incentivi indispensabili per il 2021
\nDL Sostegni-bis occasione da non sprecare per rinnovo rottamazione
\nA maggio il calo pi\u00f9 pesante del 2021<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 giugno 2021 –\u00a0I dati del mercato di maggio in Italia evidenziano le forti difficolt\u00e0 dell\u2019auto a risollevarsi dalla crisi e annullano, inoltre, il pur timido tentativo di ripresa dei mesi scorsi sostenuto dagli incentivi. Con 142.730 immatricolazioni registrate nel mese, la perdita numerica \u00e8 di 55 mila vetture rispetto a maggio 2019, pari a un calo del 27,9%, il pi\u00f9 pesante degli ultimi mesi. Il dato di maggio \u00e8 infatti in forte peggioramento rispetto ai precedenti mesi di marzo e aprile (rispettivamente -12,7% e -17,1% nei confronti degli stessi mesi 2019). Anche rispetto alle circa 100 mila vetture vendute a maggio 2020, il recupero (+43%) \u00e8 lontano dall\u2019ipotizzare un allontanamento della crisi. Nel cumulato gennaio-maggio il mercato perde circa 1 vettura su 5, con 735.125 unit\u00e0 (-19,3% vs 2019).<\/p>\n

\u00a0<\/em>ANFIA, FEDERAUTO e UNRAE sottolineano come il dato di maggio sia la prova numerica della brevissima durata degli incentivi per la fascia 61-135 g\/Km di CO2<\/sub>, esauriti troppo presto per innescare un effetto volano sul nostro mercato. Come ribadito anche oggi dalle stesse Associazioni nel corso di un\u2019audizione presso la Commissione Bilancio della Camera, l\u2019auspicio \u00e8 che nell\u2019iter di conversione del c.d. DL Sostegni-bis trovino spazio adeguate misure volte a sostenere il settore, favorendo il rinnovo di un parco circolante molto anziano. Secondo i pi\u00f9 recenti dati ACI, infatti, nel 2020 \u00e8 ulteriormente invecchiato portando l\u2019et\u00e0 media a 11 anni e 10 mesi, tra i pi\u00f9 vetusti d\u2019Europa.<\/p>\n

A questo scopo \u00e8 necessario rifinanziare per l\u2019anno corrente, con una dotazione adeguata e non effimera, gli incentivi per la fascia 61-135 g\/Km a fronte di rottamazione, i quali hanno dimostrato di incontrare il forte gradimento dei consumatori e di ottenere effetti molto incisivi sull\u2019ambiente. Di fondamentale importanza \u00e8 anche il rinnovo degli incentivi destinati all\u2019acquisto di veicoli commerciali di ultima generazione.<\/p>\n

I suddetti incentivi rappresentano inoltre un investimento per l\u2019Erario, pi\u00f9 che un sostegno, grazie all\u2019incremento di gettito IVA e IPT derivante dalla vendita delle nuove vetture.<\/p>\n

Un ulteriore problema che contribuisce ad aggravare le condizioni del settore riguarda la crisi della fornitura dei semiconduttori, che sta generando un ritardo nella consegna delle vetture nuove. A tal riguardo, pertanto, le Associazioni del settore automotive<\/em> richiedono che il limite attualmente previsto entro il quale concludere una prenotazione con Ecobonus passi da 180 a 300 giorni, cos\u00ec da non vanificare l\u2019efficacia della misura.<\/p>\n

Nell\u2019ambito delle riforme necessarie, infine, le tre Associazioni rinnovano anche la richiesta di modificare con urgenza la normativa sulle vetture aziendali in fringe benefit, adeguandola ai valori della nuova procedura di omologazione in WLTP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Maggio registra 142.730 immatricolazioni di autovetture: MTD 2021\/2019 -27,9%; YTD 2021\/2019 -19,3%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":11641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[83],"class_list":["post-11628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-immatricolazioni-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}