{"id":11310,"date":"2021-02-01T18:00:51","date_gmt":"2021-02-01T17:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=11310"},"modified":"2021-02-01T18:00:51","modified_gmt":"2021-02-01T17:00:51","slug":"comunicato-stampa-immatricolazioni-auto-a-gennaio2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2021\/02\/comunicato-stampa-immatricolazioni-auto-a-gennaio2021\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Immatricolazioni auto a gennaio -14%"},"content":{"rendered":"

L\u2019anno 2021 si apre in negativo.
\nGrazie alla partenza dei nuovi incentivi dal 18 gennaio evitato un crollo del mercato.<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 febbraio 2021 \u2013 \u00adSecondo i dati pubblicati dal CED del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a gennaio le immatricolazioni di autovetture nuove sono state 134.001, vale a dire il -14% rispetto allo stesso mese del 2020.<\/strong><\/p>\n

\u201cIl mese si chiude con un segno negativo a doppia cifra rispetto a gennaio 2020 (gi\u00e0 in flessione del circa -6% sul 2019) e se non fosse stato per il contributo alle immatricolazioni dei primi acquisti attivati dai nuovi incentivi, operativi dal 18 gennaio, il risultato finale sarebbe stato pesantissimo, un vero e proprio crollo\u201d, dichiara Adolfo De Stefani Cosentino, Presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.<\/p>\n

\u201cQuesto fa capire quanto sia importante in questa fase congiunturale poter contare sul supporto degli incentivi, dal momento che il ritorno ad una piena normalit\u00e0, anche economica, dipender\u00e0 dall\u2019evoluzione della crisi sanitaria, dalla conseguente durata delle restrizioni agli spostamenti delle persone e alle attivit\u00e0 economiche e dalle scelte operate dalla politica. Il 2021, infatti, inizia con una pesante eredit\u00e0 alle spalle \u2013 continua De Stefani \u2013 e gli effetti incerti dell\u2019emergenza sanitaria, tuttora in corso, si riflettono inevitabilmente sulla fiducia dei consumatori e delle imprese, sul mercato del lavoro e sulla capacit\u00e0 di acquisto della clientela. Certamente il pacchetto di stimoli per sostenere la domanda introdotto con la Legge di Bilancio 2021, al quale la Federazione ha lavorato alacremente e in modo compatto con gli altri attori della filiera, rappresenta un elemento determinante a patto che sia sostenuto nel tempo e con risorse finanziarie adeguate. A questo riguardo notiamo che la fascia 61-135 g\/km di CO2, che interessa i veicoli endotermici tradizionali, ha gi\u00e0 assorbito circa il 30% delle risorse a disposizione\u201d.<\/p>\n

\u201cE\u2019 comunque strategico \u2013 prosegue De Stefani \u2013 lavorare sul piano di impiego delle risorse europee del Recovery Plan, dove al momento non \u00e8 previsto un progetto organico e pluriennale, in ottica green e di sostenibilit\u00e0 economica, per il rinnovo del parco circolante autovetture, veicoli commerciali ed industriali e l\u2019allineamento del sistema della fiscalit\u00e0 dei veicoli delle imprese ai livelli europei. Lo ribadiremo domani davanti alla Commissione Attivit\u00e0 produttive della Camera, in audizione sulla proposta di piano nazionale di ripresa e resilienza. Il legislatore non deve infatti dimenticare il ruolo in termini di occupazione, contributo al bilancio delle entrate nazionali, sviluppo tecnologico e miglioramento ambientale che riveste il settore automobilistico in Italia\u201d.<\/p>\n

\u201cIn tema di fiscalit\u00e0, inoltre, auspichiamo un rapido adeguamento, secondo l\u2019emendamento presentato alla conversione del DL Milleproroghe, dei valori soglia al ciclo WLTP della normativa delle auto concesse in fringe benefit \u2013 conclude De Stefani \u2013 poich\u00e9 il mercato delle vetture aziendali sta risentendo negativamente dell\u2019aumento automatico della tassazione scattata dal 1\u00b0 gennaio 2021, le cui aliquote sono passate dal 40% al 50% per i veicoli con emissioni di CO2 tra 161 e 190 g\/km e dal 50% al 60% per i veicoli che superano i 190 g\/km\u201d.<\/p>\n

Analizzando la domanda di autovetture per utilizzatore, le immatricolazioni destinati ai privati a gennaio sono in sostanziale parit\u00e0 -0,7% (quota di mercato del 68,2%), quelle delle societ\u00e0 diminuiscono del -18,4% (quota del 14,7%) e il noleggio segna -42,3% (quota del 17,1%).<\/p>\n

Nel mix delle alimentazioni, si confermano le dinamiche dei mesi precedenti. Continuano, infatti, le difficolt\u00e0 delle vetture diesel che cedono il -31% dei volumi, con una quota di mercato che arriva al 26,8%. In calo anche benzina (-33,3%), metano (-33,4%) e Gpl (-15,3%). Gli incentivi statali previsti per la fascia 0-60 g\/km di CO2, rafforzati dall\u2019extra-bonus della Legge di Bilancio 2021, premiano la crescita delle auto ibride (+140,7%, quota al 27,2%), mentre le elettriche a zero emissioni (-1,9%) restano ancora poco significative in termini di quota (1,9%), anche per la carenza delle infrastrutture di ricarica.<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni di gennaio \u00e8 stato immatricolato il 40% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari, secondo le elaborazioni Dataforce, hanno rappresentato il 10,1% dei volumi di vendita mensili, con una flessione del -21,8% nel confronto con gennaio dello scorso anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gennaio registra 134.001 immatricolazioni di autovetture con un calo del -14% rispetto a gennaio 2020.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":11186,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[83],"class_list":["post-11310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-immatricolazioni-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11310\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}