{"id":11103,"date":"2020-11-02T18:00:44","date_gmt":"2020-11-02T17:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=11103"},"modified":"2020-11-02T18:00:44","modified_gmt":"2020-11-02T17:00:44","slug":"immatricolazioni-auto-ottobre2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2020\/11\/immatricolazioni-auto-ottobre2020\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Immatricolazioni auto ad ottobre -0,2%"},"content":{"rendered":"

Esaurito l\u2019effetto degli incentivi si ritorna al segno meno.
\nLa ripresa dei contagi mostra gi\u00e0 i suoi effetti.
\nPrevedibile un ultimo trimestre 2020 in pesante flessione.<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 2 novembre 2020 \u2013 Con una giornata lavorativa in meno, il mercato dell\u2019auto ad ottobre<\/strong>, \u00adsecondo i dati pubblicati dal CED del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, registra un sostanziale pareggio (-0,2%), 156.978 rispetto alle 157.262 del corrispondente mese dello scorso anno, portando il consuntivo da inizio 2020 a -30,9% (1.123.194 vs 1.625.500) e una perdita di volumi di 502.306 pezzi.<\/strong><\/p>\n

\u201cGli incentivi governativi<\/strong>, che avevano lasciato intravedere un impulso alle vendite di auto nuove nel mese di settembre, hanno esaurito il loro effetto<\/strong>. Pesa la scelta del Governo di non rifinanziare il provvedimento\u201d, dichiara Adolfo De Stefani Cosentino, presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto.<\/p>\n

\u201cL\u201911 settembre sono terminati i fondi del decreto Agosto per la fascia 91-110 g\/km di CO2 e, oggi, anche la quota relativa a 61-90 g\/km di CO2 \u00e8 agli sgoccioli, con un residuo di circa il 10%. \u00c8 evidente come il mancato rifinanziamento delle risorse per supportare la vendita delle auto maggiormente appetibili per il mercato, unito alle forti ripercussioni sugli acquisti per la ripresa dei contagi e per le nuove misure di contenimento, spinga il mercato ad un rallentamento che \u2013 sottolinea De Stefani Cosentino \u2013 potrebbe portare ad un ultimo trimestre 2020 dai toni drammatici<\/strong>\u201d.<\/p>\n

\u201cCome abbiamo pi\u00f9 volte sostenuto in sede istituzionale, senza interventi strutturali sul nostro settore che guardino ad un orizzonte temporale di lungo periodo \u2013 prosegue De Stefani Cosentino \u2013 i soli contributi spot o comunque focalizzati sulle motorizzazioni a bassissime o zero emissioni, non servono a sostenere la ripresa della domanda e a ringiovanire il nostro parco circolante nazionale. Il trade off costi\/benefici per l\u2019acquirente medio non consente ancora di raggiungere numeri apprezzabili, sebbene in costante crescita, per un cambio di paradigma del business attuale, basato sui modelli prevalentemente endotermici. Gli incentivi si sono dimostrati utili ma non hanno goduto del supporto finanziario che sarebbe stato necessario per affrontare una fase emergenziale nuovamente acuta. Serve, a nostro avviso, una visione politica di pi\u00f9 ampio respiro, con un occhio attento anche alla leva fiscale\u201d.<\/p>\n

\u201cOltre al tema del rinnovo del parco, dopo un primo confronto con il Ministero dell\u2019Economia, stiamo lavorando a nuove proposte in materia di fiscalit\u00e0<\/strong> da poter inserire nella prossima legge di bilancio, proposte che potrebbero offrire nuove opportunit\u00e0 e maggiore dinamismo competitivo sia per gli utilizzatori dei veicoli che per gli attori della filiera\u201d, conclude il presidente De Stefani Cosentino.<\/p>\n

A ottobre le immatricolazioni di autovetture ibride risultano in crescita del +234,3%, le elettriche del +202,9%, entrambe spinte dalle misure incentivanti in corso; le auto alimentante a benzina, diesel e metano scendono rispettivamente del -31,7%, -14,2% e -44,9%; il gpl \u00e8 in aumento del +6,6%. Il bilancio dei primi dieci mesi registra segno negativo per benzina (-38,7%, 38,9% di quota), diesel (-42%, 34,2% di quota), gpl (-35,5% e 6,7% di quota) e metano (-17,3% e 2,3% di quota) e segno positivo per il segmento delle autovetture ibride (+88,3%, 15,9% quota) ed elettriche (+140,5%, 1,8% quota).<\/p>\n

Sotto il profilo degli utilizzatori, i privati che rappresentano il 68,1% delle immatricolazioni mensili, sulla scia degli incentivi vedono un incremento del +11,2% rispetto a ottobre 2019 (-23,7% gen-ott) e una quota che aumenta di 6 punti, al 63,7%; le societ\u00e0 segnano un calo mensile del -31% e tra gen-ott del -45,3%, con una rappresentativit\u00e0 da inizio anno del 14,2%; mentre il noleggio registra -4,7% nel mese e -37,7% nei primi dieci mesi del 2020 (quota al 22%).<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni del mese \u00e8 stato immatricolato il 36,4% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari, secondo le elaborazioni Dataforce, hanno rappresentato il 9,6% dei volumi di vendita mensili: in particolare, le auto-immatricolazioni dei dealer sono state 13.235, quelle delle case auto 1.780, rispettivamente in discesa del -38,3% e -33,7% su ottobre 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ottobre registra 156.978 immatricolazioni di autovetture con un calo del -0,2% rispetto ad ottobre 2019; nel periodo gennaio-ottobre -30,9%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":11105,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[83],"class_list":["post-11103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-immatricolazioni-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}