{"id":11039,"date":"2020-10-01T18:01:00","date_gmt":"2020-10-01T16:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=11039"},"modified":"2020-10-01T18:01:00","modified_gmt":"2020-10-01T16:01:00","slug":"comunicato-stampa-immatricolazioni-auto-a-settembre2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2020\/10\/comunicato-stampa-immatricolazioni-auto-a-settembre2020\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Immatricolazioni auto a settembre +9,5%"},"content":{"rendered":"

L\u2019ecobonus spinge le immatricolazioni in territorio positivo.
\nPeccato che con l\u2019esaurimento dei fondi nella fascia 91-110 g\/km, quella delle auto pi\u00f9 richieste,\u00a0moltissimi acquirenti restano esclusi.<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 ottobre 2020 \u2013 A settembre, \u00ad\u00ad secondo i dati appena pubblicati dal CED del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, le immatricolazioni di autovetture hanno segnato una crescita del +9,5%, con 156.132 unit\u00e0 rispetto alle 142.532 del corrispondente mese dello scorso anno, portando il bilancio del periodo gennaio-settembre a -34,2% (966.017 vs 1.468.237)<\/strong>.<\/p>\n

\u201cIl dato di chiusura di settembre \u00e8 un segnale incoraggiante \u2013 commenta Adolfo De Stefani Cosentino, presidente di Federauto, la Federazione dei concessionari auto \u2013 ma potrebbe trattarsi di una variazione positiva isolata, dettata dal grande successo dell\u2019ecobonus, in particolare di quello delle auto della fascia 91-110 g\/km di CO2. Moltissimi clienti hanno optato per questa possibilit\u00e0, determinando l\u2019esaurimento dei fondi nelle prime due settimane del mese. Si \u00e8 puntualmente verificato quanto avevamo paventato prima del varo del Decreto Agosto, mettendo il Governo sull\u2019avviso che il mercato avrebbe in qualche modo rifiutato la logica della attribuzione dei fondi per fasce e che avrebbe reagito con meno vigore sugli incentivi alle auto elettriche\u201d.<\/p>\n

\u201cAnalizzando l\u2019andamento delle immatricolazioni nel mese vediamo, infatti, che a met\u00e0 settembre la crescita si \u00e8 attestata ad oltre il +60%; con la rapida chiusura dei fondi destinati alla quarta fascia \u2013 prosegue De Stefani \u2013 \u00e8 iniziato il calo. Stiamo gestendo numerose lamentele da parte di clienti che avrebbero diritto al contributo statale ma ai quali, a causa dei fondi terminati nella fascia 91-110 g\/km, non possiamo garantire gli importi previsti\u201d.<\/p>\n

\u201cCome gi\u00e0 ampiamente illustrato nelle sedi istituzionali e nelle varie occasioni di networking<\/em> \u2013 continua De Stefani \u2013 \u00e8 prioritario eliminare la rigidit\u00e0 nell\u2019utilizzo dei fondi per singole fasce introdotta dal Decreto Agosto e le restrizioni al numero di prenotazioni giornaliere della piattaforma, altrimenti entro la fine dell\u2019anno oltre ad avere un consistente residuo di risorse non impiegate avremo anche molti clienti insoddisfatti, dunque senza benefici in termini di sostenibilit\u00e0 ambientale, economica e sociale\u201d.<\/p>\n

\u201cSiamo in una fase estremamente fragile e delicata per il nostro settore \u2013 conclude De Stefani \u2013, stimiamo da inizio anno ad oggi una perdita di fatturato derivante dalle mancate vendite di oltre 11 miliardi di euro e una perdita di gettito per l\u2019Erario, tra mancati incassi di IVA, IPT e tasse di immatricolazione, di 2,6 miliardi di euro. Quindi sostenere la dinamica della domanda, lasciando spazio alle scelte di una clientela che deve poter conciliare i vincoli di bilancio familiare con la necessit\u00e0 di assicurarsi una mobilit\u00e0 senza le restrizioni locali alla circolazione e in tutta sicurezza, soprattutto in questa fase pandemica, \u00e8 l\u2019unica direzione possibile per contribuire in modo virtuoso ed efficace all\u2019economia del Paese\u201d.<\/p>\n

Analizzando i canali di vendita, le immatricolazioni a livello tendenziale sono aumentate del +24,7% per i privati (-27,8% nei primi nove mesi del 2020 e 62,9% di quota) e del +5,3% per il noleggio (-40,4% nel periodo gen-sett e 22,8% di quota), mentre sono diminuite del -29,8% per le societ\u00e0 (-47,2% nel cumulato e 14,3% di quota).<\/p>\n

Per quanto riguarda le alimentazioni, a settembre risultano in calo le immatricolazioni di vetture a benzina (-19,2%), diesel (-3,3%) e metano (-0,5%), mentre sono in crescita elettrico (+223,1%), ibrido (+213,2%) e gpl (+8%). Nel cumulato dei primi nove mesi dell\u2019anno si confermano in frenata le immatricolazioni di vetture a benzina (-39,6% e 40,1% di q.d.m.), diesel (-44,6% e 34,8% di quota), gas (-39,8% e 6,6% di quota) e metano (-12,7% e 2\u00ad,4% di quota). Solo le vetture ibride ed elettriche crescono a doppia e tripla cifra, con una rappresentativit\u00e0 che aumenta di 8,5 p.p. per le ibride (a 14,1 da 5,6), mentre le vetture elettriche hanno ancora una q.d.m. inferiore al 2%, con poco pi\u00f9 di 18.000 pezzi immatricolati.<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni del mese \u00e8 stato immatricolato il 34,4% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari, secondo le elaborazioni Dataforce, hanno rappresentato il 9,6% dei volumi di vendita mensili: in particolare, le auto-immatricolazioni dei dealer sono state 13.736, quelle delle case auto 1.238.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Settembre registra 156.132 immatricolazioni di autovetture con un incremento del +9,5% rispetto a settembre 2019; nel periodo gennaio-settembre -34,2%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":11041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[83],"class_list":["post-11039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-immatricolazioni-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}