{"id":10965,"date":"2020-09-01T18:00:53","date_gmt":"2020-09-01T16:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/?p=10965"},"modified":"2020-09-01T18:02:05","modified_gmt":"2020-09-01T16:02:05","slug":"comunicato-stampa-immatricolazioni-auto-ad-agosto-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/2020\/09\/comunicato-stampa-immatricolazioni-auto-ad-agosto-2020\/","title":{"rendered":"Comunicato stampa – Immatricolazioni auto ad agosto -0,4%"},"content":{"rendered":"

Nel mese l\u2019auto \u00e8 stato il mezzo pi\u00f9 utilizzato dagli italiani per andare in vacanza.
\nPrimi segnali di reazione dopo gli effetti negativi del lockdown.
\nAspettative positive per gli incentivi all\u2019acquisto.<\/p><\/blockquote>\n

Roma, 1\u00b0 settembre 2020 \u2013 Ad agosto il mercato delle autovetture ha registrato un -0,4%, con 88.801 immatricolazioni rispetto alle 89.184 del corrispondente mese dello scorso anno, portando il dato progressivo a -38,9%.<\/p>\n

Dall\u2019analisi dei canali di vendita, spicca la crescita dei privati +27,1% sostenuta dal fondo di 50 milioni di euro del Dl Rilancio per l\u2019acquisto di autovetture Euro 6 con emissioni fino a 110 g\/km di CO2 a partire dal 1\u00b0 agosto, risorse che sono state esaurite nell’arco di una settimana. Tuttavia, nel cumulato da inizio anno la perdita di immatricolato sul canale \u00e8 ancora del -33,8% (q.d.m. 61,8%). In diminuzione nel mese le vendite a societ\u00e0 (-53,1%) e noleggio (-1,4%), mentre nel dato progressivo da inizio anno si registra -49,5% per le societ\u00e0 (q.d.m. 14,3%) e -43,8% per il noleggio (q.d.m. 23,8%).<\/p>\n

A livello di alimentazioni, nella dinamica mensile risultano in discesa le motorizzazioni a benzina -17,3%, diesel -7,9% e Gpl -32,9% e in crescita le ibride +239%, le elettriche +253% e quelle a metano +12%. Nel cumulato, invece, cedono volumi le vetture a benzina (-41,8%), diesel (-48,5%), Gpl (-45,4%) e metano (-14,5%), con quote di mercato pari rispettivamente a 41,5% (-1,9 p.p. vs gen-ago 2019), 35,3% (-6,5 p.p. vs gen-ago 2019), 6,4% (-0,7 p.p. vs gen-ago 2019) e 2,4% (+0,7 p.p. vs gen-ago 2019). Bene le vetture ibride che mantengono un trend di sviluppo significativo a livello tendenziale (+42,3%) e una rappresentativit\u00e0 del 12,6% (+7,2 p.p. vs gen-ago 2019), mentre le elettriche segnano +115% ma una quota di mercato soltanto dell\u20191,7% che non riesce a decollare (+1,3 p.p. vs gen-ago 2019).<\/p>\n

Negli\u00a0ultimi tre giorni del mese \u00e8 stato immatricolato il 48,4% del totale mercato, mentre le auto-immatricolazioni di case e concessionari, secondo le elaborazioni Dataforce, hanno rappresentato quasi il 9% dei volumi di vendita mensili: in particolare, le auto-immatricolazioni dei dealer sono state 7.201, quelle delle case auto 781.<\/p>\n

Secondo il presidente di Federauto, Adolfo De Stefani Cosentino \u201cNonostante tutto gli italiani sono andati in vacanza e l\u2019auto ha svolto un ruolo fondamentale per la mobilit\u00e0 delle famiglie, perch\u00e9 meglio di altri mezzi di trasporto garantisce distanziamento sociale e, quindi, sicurezza. Questo \u00e8 un dato positivo. Come \u00e8 positivo il sostanziale pareggio delle immatricolazioni del mese: l\u2019entrata in vigore degli incentivi dal primo di agosto ha sostenuto la ripresa del mercato. Lo dimostra in particolare la crescita a doppia cifra del canale dei privati che in una settimana hanno esaurito le risorse, poche, messe a disposizione del Governo per l\u2019acquisto di autovetture Euro 6 benzina e diesel fino a 110 g\/Km di CO2\u201d.<\/p>\n

Aggiunge De Stefani Cosentino \u201cQuanto al cd Decreto Agosto, che ha innovato in corso d\u2019opera il quadro dei contributi statali avendo spacchettato la fascia 61-110 g\/km in due nuove fasce, va rilevato che lo sfasamento tra l\u2019entrata in vigore della norma dal 15 agosto e la messa a disposizione dei fondi solo da oggi 1\u00b0 settembre ha certamente condizionato negativamente l\u2019andamento delle immatricolazioni del mese e, comunque, ha creato tensioni sul mercato di cui avremmo volentieri fatto a meno, stanti le precedenti rassicurazioni del Governo sulla volont\u00e0 di procedere in continuit\u00e0. Cos\u00ec purtroppo non \u00e8 stato\u201d.<\/p>\n

\u201cIn prospettiva secondo noi \u2013 prosegue De Stefani Cosentino \u2013 \u00e8 comunque opportuno ricalibrare il provvedimento che, cos\u00ec com\u2019\u00e8 strutturato, non \u00e8 tarato sulle reali esigenze del mercato. Il\u00a0suo limite, infatti \u00e8 quello di indirizzare cospicue risorse ai veicoli elettrici che hanno ancora una domanda molto debole e limitata alla clientela con elevata capacit\u00e0 di spesa mentre la fascia a pi\u00f9 alto interesse, quella compresa tra 91 e 110 g\/km, maggiormente appetibile al mercato e accessibile ai consumatori, in grado di imprimere una decisiva spinta al rinnovo del parco, pu\u00f2 contare solo su 100 milioni. Si tratta di fondi che, cos\u00ec come accaduto per la dotazione di 50 milioni di euro prevista dal Dl Rilancio, andranno esauriti in poche settimane. Rileviamo, infatti, che dalla riapertura di questa mattina della piattaforma Invitalia per la prenotazione dei contributi Dl Agosto rientranti nell’ultima fascia, gi\u00e0 sono stati assegnati oltre 30 milioni di euro\u201d.<\/p>\n

Conclude De Stefani Cosentino \u201cPer questo, pur apprezzando lo sforzo del Governo di sostenere il settore automotive con l\u2019introduzione di nuovi incentivi, riteniamo necessario, in sede di conversione in legge del Dl Agosto, eliminare quantomeno la frammentazione delle risorse per fasce e lasciare al mercato la libera capacit\u00e0 di tiraggio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agosto registra 88.801 immatricolazioni di autovetture con calo del -0,4% rispetto ad agosto 2019; nel periodo gennaio-agosto -38,9%.<\/p>\n","protected":false},"author":4247,"featured_media":8074,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,11,13],"tags":[83],"class_list":["post-10965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie","category-primo-piano","category-sala-stampa-autovetture","tag-immatricolazioni-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4247"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10965\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/demo.paluma.it\/federauto.new\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}